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本帖最后由 tzwbyho 于 2013-1-6 09:48 编辑
前天，也就是2012年的最后一天，到朋友家买了一架MINI CP，打开包装盒一看，真的好MINI啊，放在遥控边，小小的就这么一点。头罩薄薄的，似乎一捏就碎；尾管细细的，好像一碰就断。但事实证明，这玩艺儿从一两米高掉在地板上，大桨只留了点不显眼的痕迹。若是在草坪上摔下来，根本不留痕迹。
入手三天，向各位报告一下练习进程：
第一天：第一块电池不敢飞，只是熟悉了一下油门，最后离地几秒钟。第二块电池，顺利飞起来，撞了几次墙，无损。如果不是在狭小的办公室而是在大厅里，第一块电池就应该飞起来。
第二天：在市民广场草坪上飞，一次被风吹跑，一次成功降落在包装盒上，呵呵，算是定点降落。
第三天：也就是刚才，基本上在1平方米范围内稳定对尾悬停。
飞过固定翼的和纯新手玩小六通肯定有很大的差别。私下认为，直机的悬停比固定翼的吊机简单，抱着这种想法，首先在心理上战胜了自己，玩起来压力也就小了。
继续：
1月4日，第四天，第16个起落，起飞大约3分钟后，飞机无力下坠。以为电力不足，充电再飞，还是老样子——尾电机会转，舵机会动，就是大桨不转。打电话给华的客服，说将主电机和尾电机的插头拔出来，调换插着试试。结果，尾电机插在主电机插口上，会转，主电机插在尾电机插口上，不转。再打电话，答曰：如果排除主轴卡住转不动的因素，是主电机坏了。我说，知道有刷电机寿命短，可16个起落就坏也太短了吧。对方笑笑：这种概率很低的，你中奖了。
换个电机试试再说。关键是，这几天没得飞了。
再继续：
1月5日，网上拍下无刷套装，东西到手前，先拆了主电机。商家说，尾电机要自己焊接，因为旋转方向有可能不对。通电看看尾电机的风往哪个方向吹，突然发现，主电机动了一下，仔细观察，是通往电机的一根电线虚焊了。立即重焊，哈哈，又可飞了。
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发表于 2013-1-2 14:20
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楼主
亚拓250的包装盒比华科尔mini CP的还小，所以......华科尔的包装还是很厚道的，提回家路上不会不好意思 
