650,650V4,650V8的一些数据对比，比一下

longbowhk

X650



X650V4
空机重量： 800
载重重量：720克 。
最大安全起飞重量：1600克。请勿超过安全起飞重量飞行，以免发生危险！
留空时间：大于10分钟（在起飞重量为1200克时使用3S 3300mAh的电池）。

X650V8
空机重量：1260
载重重量：940
最大安全起飞重量：2200克。请勿超过安全起飞重量飞行，以免发生危险！
留空时间：大于10分钟（在起飞重量为1700克时使用3S 5500mAh的电
池）。
电池要求：11.1V 3S 3300mAh ~ 5500mAh的锂电池(T插)，瞬时放电能力
>20C。

650,机架沉，负重大的同时留空时间长
650V4，机架轻，负重缩水的同时，留空时间也可能缩水
650V8 更不好说，载重重量比V4多了220，最大起飞重量多了600.。。。不知道这两个什么关系。。。
为了满足10分以上的飞行时间，基本上V8多出来的负重全部要留给电池了
也许这就是折叠后的代价，是否这样真的好过从前

[ 本帖最后由 longbowhk 于 2011-7-30 19:42 编辑 ]

abin

结构的调整，不只是为了负载和留空时间。

更多的是为了稳定性。

lq35

:em17:

baiming

关键是便于携带，减少占用空间。