2007.01.21-02.16济南郭店Shuttle训练飞行

泉水

应济南超级发烧模友 Wanzi 与Fan的邀请 于20日驾车回济为他们俩提供为期27天的专项辅导带飞活动
两人之前已经有一个月的模拟器飞行经验 加之悟性较好 最近的六天飞行还算顺利
先期两人已经在上海模型店购买两架HIROBO Shuttle飞机 我的主要任务是整合他们的现有装备
器材的使用
飞机HIROBO Shuttle plus 30  
发动机OS 32sxhring  
设备FUTABA FF9S JR xp662
陀螺仪GY401+S3003
训练用油 拓普TOPPOWER 30%（出口香港版本）

21日 下午4：30来到郭店机场 天色已经暗下来 由我来飞行二个起落 主要是飞机的调整。
22日 在训练架的帮助下练习正飞对尾悬停  飞行9个起落
23日 24日 25日 26日在正飞悬停比较熟练的情况下 开始两面侧飞的适应飞行 并且体验一米高度的自旋降落。其中26日已经摘掉训练架
这四日共飞行  60个起落
这六天的天气不错 25晚略微飘雪 其余时候天气晴朗 气温-2左右 上午南风 下午转北风

本次训练的专用油料  TOPPOWER30%
经过06年七月份到12月份在上海市的180个起落的飞行 感觉性能可靠 质量稳定 在这里给广大爱好者大力推荐。
上海的夏天35度高温常有 配合我的YS91ST稳定工作 一直到广州的雷达行的比赛 赛场上依然选用TOPPOWER30%（TOP广东服务代表张海东朋友提供）没有更换大会提供的进口油料 也到是顺利完赛。现在对TOP及其有信心！！
特别声明 我不是托 本人使用TOP在自己的飞机上已经烧掉35桶左右 应该算有些使用体会了。
（图中是TOP香港销售版本 使用的色素颜色与内地的不同）

略微升级后的HIRBO Shuttle plus

机身右侧有空间整理舵机线开关线

加装电池托架 接收机 接收电 陀螺仪（机身的陀螺空间为早期机械陀螺设计 如果使用现在的电子陀螺调整很不便  故陀螺仪也前移）全部前移 调整重心的分布

陀螺仪上面的扎带只是轻轻一带 为了防止万一而想出的临时一招  不推荐这样使用。扎带外套硅胶管 不伤电线

是不是有大飞机的感觉

油路小改              
HIROBO原装油管是2.5*5的规格 内径稍大 曾经遇到过在油嘴处松脱滑落的情况 已经换装我的2*5标准油管


接收机天线是这样走滴！！


为了美观把天线盘在起落架上 但是摔机时可能会扯断天线 没有人带飞的初学者不建议这样弄


不知他们在那里买的小电动飞机。

飞科达的最新款充电器 遗憾没有放电功能

认真对待每一种飞行 飞30机照样侧速调整 还是不相信自己的耳朵

很开心的WANZI

西安第一直升飞机爱好者 “关中鲍哥” 赠送的跪垫  现在终于派上了用场。在这里表示感谢

另外一架还没有整合的SHUTTLE 照片上是从模型店买来时的原样。我觉得顾客就是上帝 模型店应该在装机上更加细致一些




济南郭店机场的标准航空体育训练场地 可惜据小道消息说 很快要被工业用地所征用  听到真是很难过 曾经在这里留下很多美好的回忆！有整理一下很老的照片做个专题纪念的冲动，等抽出时间来

FAN选手在旋停中



之前三天风很小 上午南风 下午转北风 气温-2左右  26日全天四级风












JR XP662



WANZI进步也很快 已经不用练习架就放单飞了 回想我们当年学飞的时候没有电脑都不普及 更别提模拟器练习 也不知道练习架的重要 走了很多的弯路，飞两年悬停不及现在的爱好者飞二个星期：（

wzhhp

什么都没看到啊～～～～～～～～～～

spitfire

:em26:

minsmile

不错不错~~！:em15: :em15:

sakai

去年我就在张店附近的济炼实习，羡慕你们

王立刚

:em26: :em26:

恒星

:em26:

jr3810

高尔夫GTI！！！好车啊！！ 双涡轮增压，0-100 6.9秒，这车我最喜欢了,不过价格我也最接受不了了，2厢的小车竟然卖到45W多，哎~~我有这些钱宁可买斯巴鲁翼豹了~~