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乔治·凯利的固定翼滑翔飞行原理已经作了说明，飞机要维持飞行必然受到4种作用力，重力、升力、动力和阻力。理解好升力、动力和阻力这几个力对飞机的飞行影响，是正确理解飞机飞行的关键。飞机升空，升力应大于重量，因为升力和重力是在竖直方向上的，所以，跟动力和阻力无关。升力的大小和升力面积、翼型升力系数、空气密度和气流速度有关，所以，要获得省力，飞机就必须获得一定的向前运动速度。有空速是获得升力的条件没有错，但是，飞机能不能飞还要看空速的大小，能否使机翼产生足够的升力。也就是说，飞机必须有前进的速度才能获得升力，当飞机平飞并且速度达到某一竖直时，升力和重力相等，则飞机维持高度不变；如果飞机的速度减小，升力小了重力，则飞机的高度要降低。动力的作用是克服飞机前进时的阻力，使飞机保持运动速度不变，或者改变飞机的飞行速度。无动力滑翔机没有动力装置，所以，要维持前进速度只能通过重力势能转化为动能，以补偿克服阻力的动能损耗，即靠不断降低高度维持飞行速度。如果没有其他因素的影响，滑翔机最终高度会降为零而落地，终止飞行。滑翔机在整个降落过程当中都是有空速的，但并不能维持飞行高度飞行，要维持高度不变就必然有其他的影响，以增加升力。实际滑翔飞行就是利用了地表的上升热气流、风吹向山坡转向上的气流等获得升力的增加，使飞机升高高度，再利用势能转化为动能前进，飞到下一个有上升气流存在的地方，并重新提升高度，为下一次远航做准备。滑翔机的长途飞行就是这样的循环往复前进。没有有利的气候条件和地理条件，无动力滑翔飞行是飞不远的。 |
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发表于 2022-4-13 09:22
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发表于 2022-4-13 10:42
