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整理下各位的发言,总结如下:
一、安装与修理
飞机修理的话机上黑色的部分用502可以解决。白色的部分听商家说应该用AB胶。但俺现在没粘过。
机上最容易坏的而且影响飞行的部分就是主旋头A了，再有就是旋转头。大桨就不用说了，但如果每次都有大地方玩的话大桨损失也是非常小的。
二、整机调整
起飞前最好是除了油门摇杆的微调在最下方以外，其他的摇杆微调都应该在中间的位置，等机子离地后在看情况再调整微调，使它不再前后、左右运动，而机头对的方向就要你操作左边的尾舵摇杆来进行控制了，
调完感度微调试机的时候最好不要离地，在地面看机身的趋势来调，这样损失最小。电池的位置自己感觉吧，有的时候位置不好对飞行也有影响的，找对重心就好了。还有这机器太轻，地效影响非常大。不要在靠近墙或其他物体的地方起飞，很容易因地效一起来直接就碰上墙的。
如果是调整过４合一板子的话，是有必要关掉再重开机，如此新值才会有效，如果您已经将微调都调到底了，您可以先改变服务器连杆的高度来达到左右稳定效果，再不行就要调板子啰。但是快没电的时候也会偏转
三、飞行中的问题与调整
全油门灯就红的情况俺也碰到过，一般都是在电不足的情况下。如果刚充好的电，全油门灯就红俺就不知道为什么了，找商家吧。
严重左旋肯定得调感度了，感度的钮顺时针是减小感度，反时针转是增大感度。增大感度会使尾巴更稳定，但得一点点的调，调大了会让尾巴抖动的很厉害。每次调完感度要相应的调发射上的微调；不行的话再调感度，然后再调微调。
机头向右旋转,接收机旋扭向左转一点点,拔掉电池再重插....
前进后退需带油门,否则机子会掉下来...
如果是机头向左偏，也就是逆时针旋转，但是如果是整台机向左偏的话，情形可能不一样。所以那要看看您是哪种情形。
状况一，两颗马达不等速的原因居大，所以应该调整您左边遥控器的尾翼平衡微调（就是下面那一个），应该向左调整到不会摇摆的稳定状态。
状况二，请调整连杆长度，依据您偏的方向应该调整右边的服务器于连杆高度，所以应该往下旋转至不会左偏的情形。
以上都必须反复调整喔！
如果在不行就请调整板子上的微调了
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发表于 2006-9-29 09:24
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