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航空模型15年11期发表的——从模型到高炮靶机——作者周锺文

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楼主
发表于 2015-11-7 11:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

从模型到高炮靶机

文图/周锺文

20世纪60年代初,在一次遥控航空模型飞行表演大会上,军委炮兵司令部高炮处的卢处长见了无线电遥控模型飞机的飞行表演后,特别高兴且激动地说:“这个东西可以用于高炮部队的训练,平时的炮手瞄准操作和‘枪代炮’射击训练都用得上”,他还感叹道“抗美援朝时,在前线看到美军的飞机狂轰滥炸,我们的炮手不知如何瞄准,就是打不到(高炮连队过去采用的是在高杆上安装滑轮拉线牵引小飞机模型移动作为目标的训练方法,与真实战场有较大差别)。如能用上遥控模型飞机作为靶机,对提高部队战斗力必大有帮助”。随后,由总参军训部牵头,在炮兵司令部及空、海军高炮代表的参与下,确定了遥控靶机的研制生产和部队配制。

靶机研制的具体工作以炮兵司令部高炮处为主导。当时隶属炮兵司令部的王华超参谋(抗日老干部)是该项目的主要负责人。他先委托西北工业大学负责I型靶机全套设备的设计和样机制造,之后又确定了由南京总参1101工厂(玉河机械厂)负责批量生产,以便装备部队。由于人才缺乏,懂行的人很少,因此王华超便通过多方渠道广集人才,为航模靶机的研制和生产创造了必要条件。他先后调入了吴小椿和杨长根等人。吴小椿原是北 京航模爱好者,在西工大毕业后调入南京总参六〇研究所。杨长根是上海六一玩具厂八级钳工,参与过六一厂第一批2.5压燃式发动机的生产,后又被调入南京总参1101工厂负责发动机的生产设计。改I型靶机使用的双缸40cc发动机便是由他设计的。

1963年,全军第一期I型遥控靶机训练班在武汉武昌高炮学校举办。陆、海、空高炮部队均派出代表参加。由于缺乏师资力量,空军八一航模队的汪洋、程中乙、钟国华等人被借调到培训班参加教学工作。当时的教员中还有位叫林伟民的炮兵,是解放前上海台风航模俱乐部的成员。他在1948年参加过第二届全国航空模型竞赛大会。当时,他还仿造过一架美国无线电遥控模型并带到赛场。第一期全军高炮靶机训练班结束后,靶机的训练改由各相关部队自己负责。

1965年wenge开始,八一航模队解散,我被调到空军高炮指挥部当参谋,分管高炮训练器材,其中就有高炮靶机。

                              

图1 在上海宝山高炮靶场举办的第三期遥控靶机训练班现场

1967-1978年,空军在上海宝山高炮靶场举办了第三期Ⅰ型高炮遥控靶机训练班,为空军高炮部队培养了一批靶机操纵和维修人员(图1)。我们在训练班举办期间自编了讲义教材(图2),还同总参六〇所、南京501厂研制和试验了靶机着陆用降落伞,为此后改Ⅰ型靶机的伞降训练提供了样机。


图2 1967年空军高炮I型靶机训练班。左起为肖国光、赵树仁、胡惟成、周锺文、赵正观。

随着时代的发展,部队对靶机性能提出了更高的要求。20世纪60年代后期至70年代初,西北工业大学陶考德、刘明道、薛民献等人研制出了Ⅱ型遥控靶机,并在西安召开了定型会。此会由炮兵司令员宋承志亲自主持。Ⅱ型遥控靶机重约60kg,装有1台四缸180cc汽油发动机,通过火箭助推起飞,伞降方式着陆。该靶机上装有陀螺仪、自稳装置及定向自动返航装置等先进设备,可超视距飞行(图3)。实际上,该靶机在当时己是一架较先进的无人机。按计划,Ⅱ型靶机将配备到师一级单位。可惜该机装备到部分部队后,由于需要较高水平的技术人员及保障条件,因此在使用上受到了一定限制。

   

图3 Ⅱ型高炮靶机

图4 1984年南京六〇所模型直升机鉴定会。右起吴小椿、关尔阳、周锺文、南航教授刘明道、张汝瑛、刘延杰、杨长根、黄永良。

总参六〇所所长吴小椿一直很重视靶机的发展和改进工作。为此,他于1984年在南京专门召开了一次模型直升机的鉴定会(图4)。沈阳滑翔机厂曾于20世纪60年代生产了一批使用10cc发动机且带副翼的65型无线电遥控靶机,供地方民兵和俱乐部使用(图5)。

几代的靶机研制人员为靶机的发展呕心沥血。就以I型靶机的遥控机构来说,在1959年捷克航模队来访后,受其模型遥控机构控制方式启发,西工大设计了一套遥控系统。该系统利用谐振继电器分频控制不同的分气阀,进而带动作动筒推动舵面。其气源由发动机带动真空泵和负压筒产生。这套中国特有的机构几乎被当时全国的航模队采用,对国内的无线电遥控模型发展起了很大作用。


图5 65型高炮靶机

笔者写这篇文章,主要是想让大家了解我国航模靶机的发展过程,并记住所有为之付出的老一辈同志。


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沙发
发表于 2015-11-7 17:48 | 只看该作者

3
发表于 2015-11-8 09:54 | 只看该作者
帮顶!还原历史。

4
发表于 2015-11-9 11:46 | 只看该作者
说起航模靶机还真让我想起一段往事,78年9月我的朋友从炮司帮我找来一套旧的老一型靶机,有发动机、气阀、作动筒、发射机,没有接收机,当时电子管老一已经淘汰基本上没人用电子管设备了,那找电子管接收机那?一个偶然的机会认识了当时宣武区航模队赵宝臣教练,赵教练给了我一只有故障的接收机,回家检查这机器就少了两只晶体管,其他零件都有,找原型号的管子不好找了,我用了两只3cg的管子代替,调了一下蛮好。准备好油料找了个好天就奔了南口坦克靶场,一共飞了三个起落前两个起落成功,都落在离我50米之内,第三个起落进入螺旋折断右机翼------炸机。这是我第一次操纵多通道遥控飞机。
5
发表于 2015-11-9 16:55 | 只看该作者
今非昔比了,帮顶
6
发表于 2015-11-9 19:19 | 只看该作者
            
7
发表于 2015-11-11 15:38 | 只看该作者

8
发表于 2015-11-16 14:47 | 只看该作者
本帖最后由 cctc 于 2017-1-9 11:28 编辑

真正做高炮靶机的操纵手是个偶然的机会。八十年代初的一天我到北 京体委找群体处找徐荣珍老师交买遥控设备的钱,忽然进来几个说是石景山武装部的人请体委帮忙介绍飞靶机的操纵手,徐老师一扭头指着我说这小伙子就行,从此走入了北 京民兵高炮靶机操纵手的行列。在此感谢徐荣珍老师给了我一个特别的人生经历。



9
发表于 2015-11-16 14:51 | 只看该作者
本帖最后由 cctc 于 2015-11-16 15:16 编辑

紧接着在丰台郑常庄北边的庄稼地里飞了我当时手里唯一的一架老一+jeep3,飞过之后石景山武装部魏部长拍板84年石景山民兵康庄高炮打靶飞靶机的任务交给我了。然后就栽在靶机堆里了,N多靶机,老-1、改-1、65型,6401、6903多了,还在首钢抽调了几位工人师傅给我做助手,还记得当时无线电手郝师傅负责调整遥控设备一丝不苟,很想他们啊。


10
发表于 2015-11-16 21:11 | 只看该作者
cctc 发表于 2015-11-9 11:46
说起航模靶机还真让我想起一段往事,78年9月我的朋友从炮司帮我找来一套旧的老一型靶机,有发动机、气阀、 ...

    李老师是北 京市航模界最早接触和放飞航模靶机的人士之一,我对此很是了解,很是钦佩。当年我也有同样的机会,但忙于带队比赛……,这只是其中一个原因,另一个原因就是在执著方面缺少了一点。zhouzhongwen老航模作为当年研制靶机的直接参与者之一,撰文对靶机发展史的介绍,今天读来,对自己来说,也是靶机历史和知识的一个补课。
11
发表于 2015-11-20 08:28 | 只看该作者

12
发表于 2024-8-31 11:34 | 只看该作者



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