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德国ScaleArt MAN 8x8三向自卸车+随车吊

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楼主
发表于 2017-8-20 09:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 vidct 于 2018-1-3 10:14 编辑





特点:
更顺眼的长宽比例
深灰+浅灰+交通红的颜色搭配,色调和谐又具有张力

8x8滚装车+随车吊,是最复杂的组合形式。不过车身长度会变得比较长。
尽管真车也有许多拥有这种长度的规格,不过依个人看法,与三向自卸+随车吊相比,后者的比例看起来很舒适一些。
你们认为呢?




沙发
发表于 2017-8-20 10:03 | 只看该作者
漂亮
3
发表于 2017-8-20 10:14 | 只看该作者

<
4
 楼主| 发表于 2017-8-20 10:48 | 只看该作者
再来个视频:


视频里的车,结构和上边这台不太一样。这台是吊机+滚装集成车。
也就是说,吊机和滚装后斗集成中一起的,卸下后斗,吊机也一起卸下。
5
发表于 2017-8-20 11:30 | 只看该作者

漂亮
6
发表于 2017-8-20 23:32 | 只看该作者
后面的斗应该是短一些的
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7
 楼主| 发表于 2017-8-21 08:41 | 只看该作者
好人一身平安 发表于 2017-8-20 23:32
后面的斗应该是短一些的

和标准3轴3向自卸车的后斗是一样长的

8
发表于 2017-8-21 14:01 | 只看该作者
底盘多长
<
9
 楼主| 发表于 2017-8-21 14:44 | 只看该作者

和标准4轴滚装车一样长

10
发表于 2017-8-21 19:06 | 只看该作者
所以就是标准四轴底盘改吊臂承载底座部分,配上三轴的后斗而实现的,确实比例协调一些
<
11
发表于 2017-11-22 16:32 | 只看该作者
这个不是镭速吗
<
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