发烧小电直（连载之二）---制作尾桨机构

lxd1954

:em15::em15::em15:

续上贴......

上回“书”说到机身的改装及制作已基本完成了......:em19::em19::em19:

现在简单介绍一下尾桨及变距机构的制作.....



1、新做的防扭臂发现有点妨碍舵机的安装，所以两边又被修掉一些，成了图中的样子......




2、接下来开始制作尾桨U形支架，图中是做好的半成品，轴承的规格我用的是内经2mm、外径5mm、厚度2.5mm的，
因此，就用Φ4.9mm的钻头钻出轴承孔，保证轴承能紧紧镶入......




3、将U形架半成品用图中的方式夹在小车床上，沿外侧轻轻走刀，车出轴承座，一边车好后，翻过来再车另一边。
这样处理后，可以减轻点重量，看上去也比较美观......




4、在这个位置攻出M2的丝扣，便于以后安装变距摇臂......




5、手工打毛刺、修外形，看看，U型支架基本做完啦！在装入尾管这端从中间锯出一道槽，穿入一颗M2螺丝，锁紧螺丝便可将尾管紧紧箍住，非常牢固哦！......




6、配好尾桨桨轴，可稍稍留长点，以后再按实际尺寸截短就行啦！......




7、尾桨皮带轮也搞好了，用M3内六角顶丝与桨轴紧固。从图中还可看到，皮带轮槽中已用划针刻出了密密的细“道”，用此“土”办法来增加摩擦力......




8、装上尾桨，插入尾管，套上小皮带，看看效果如何，哈哈！还行吧......




9、再贴张特写看看......
关于尾桨的整个制作方法，以前我在改造CC电直和其他小电直时都曾贴过帖子，感兴趣的模友可翻翻旧帖看，制作方法大同小异，在此就不另贴图了，免得耽误大家的时间。现在大家看到的这个尾桨是我新做的，该尾桨已彻底消除了虚位，特别值得一提的的是：变距滑环改成了滚珠轴承方式，这一改进就比CC电直高级啦......我以前制作的其他小电直，变距滑环曾参考CC电直采用滑槽，现在都已出现磨损现象---滑槽被磨宽了，从而出现虚位，即便是用铜质材料取代铝合金，结论是：铜的一样会被磨损！所以说，采用滑槽方式---绝对不可取！！！（哈，有点跑题啦！）......:em06::em06::em06:




10、变距连杆采用了球头方式，用放大镜特意拍了张近距离的给大家看---我精心制作的球头扣，和飞达的（商品）球头扣比比看，是不是小了很多？两个球头是用3mm的自行车滚珠，退火后加工，球头扣的材料用的是油机那种大号舵机盘（厚度2mm），尺寸太小啦，好难做啊！制作过程本身就是一种挑战，充满了刺激！咱到底还是做成啦！......
又想起了那句戏词：“天下事难不倒---***员！”......




11、初步看一下桨距活动范围---这是变负距的最小位置......




12、这是正桨距的最大位置......




13、再贴张“全景”图片，目前已进行到这一步啦！......
尾桨机构中还差一个变距摇臂没做，摇臂套在滑环的一端也准备采用球头方式，摇臂中心轴还要镶小轴承......
摇臂做好后我会贴在下个帖子中......





今天就到这里吧......要知进展如何，且看下回分解......:em14::em14::em14:


仅向---对此话题感兴趣、并给予回帖的模友们致以最严重的敬礼！:em26::em26::em26:


:em24::em24::em24:   lxd1954

pinguo

这次刘老师的速度明显提高了嘛，^_^   是不是用了脑白金？呵呵

期待下一节课

winle

请问你在广州哪里?
我是在将军东专修DV摄像机的.
我现在飞油直,
想加入电直的队伍,想请教刘老你,油改电 可行吗?
锂电池 等等电子配件对我来说没有问题!

gaonel

看刘老师的帖子又是学习，又是享受。但是，我想大多数朋友都和我一样，一是没有这么丰富的工具，二是没有加工经验。很需要这样的指导贴。

chenzq

好好好

rcstar

真是受益匪浅！

heyuyu

果然强

cityknight

不顶对不起自己，顶

wangcs0817

真是受益匪浅

北京青年

深受启发！！向刘老师致敬！！

stwu

高手

mimimao

了不起呀！

wega99

刘老师
由衷佩服
由衷感谢你的无私

njvincent

刘老师真是高人，机械，电子样样精通！:em26:

502

羡慕