试飞 - 雷鸟II

vidct

昨天飞了雷鸟II，向大家汇报一下试飞情况。总体来讲，雷鸟II的性能改善十分显著，不仅爬升有力，而且操控感也相当不错。尽管如飞达一样，都有些偏肉，但是基本上来讲还是可以接受的。这要比雷鸟一代强过数倍，要知道雷鸟一代可是不怎么好控制的。
雷鸟II的机身结构基本上没有太大变化，在一代基础上该加强的地方加强了，加工工艺也有提高，不像以前那样毛糙，非常不错！
雷鸟II的平衡翼杆被加长了，而且非常长，这大概是它灵敏度提高的主要原因。不管怎样，这种设计看起来是相当有效的。和飞达的长度比起来，显得有些夸张。呵呵！
雷鸟II的电子调速器也经过了改良，调速性能比较流畅，刚启动时的低速区不太稳，高速区很稳定。
特别值得一提的是雷鸟的尾桨是我飞过的微型电直中最稳定的，非常稳！可能这与电调性能有关，此外也现雷鸟尾管长度比飞达略长有关。总之，有极好的尾部稳定性能！
换上刚充好的电池，推油门，力量感十足，油门到中位偏上即可悬停！超级稳定！！！难以想象！！！打舵的感觉虽然有些肉，但操控性能却很不错，不像雷鸟一代那样难于控制了。我认为雷鸟二代的进步不止一点点，而是很大！我对这种性能非常满意！！
说完优点，再讲讲不足。希望科乐科公司再改进改进，为模友造出更出色的好电直。雷鸟二的缺点是马达发热量太大，尽管使用了360马达，但由于马达功率与变速齿有可能存在不协调的参数，使过多功率转换成了热能。能这种热能使马达性能下降得很厉害，只要休息几分钟，自然降温后，飞行性能又大不一样！看来该马达受温度影响是比较大的。我的建议是把马达的每极绕线增加10圈左右，这样马达功率会低一些，动力输出会更加匹配。第二个问题是电调，尽管目前这个电调性能进步很大，而且性能还不错，但仍感到在高速区，没有将电能完全发挥出来，看来还有优化的余地。
最后，雷鸟的脚架太厉害了，那个东西几乎是摔不坏的，哈哈，是绵绵的很有韧度的材料！这一点值得飞达学习。不过我看飞达的机器完全可以用雷鸟的脚架来替换，有机会大家可以试验一下。雷鸟还有一个比较巧妙的设计是它的尾桨是可以活动的，被一弹簧压在齿盘上，受阻时会从齿盘上滑出来，这样就不容易损坏了。不错的设计哟！
雷鸟一代送训练架，二代不送了！……问其原因，厂家说这代机器的脚架摔不坏，训练架已经没有意义了。在我看来，雷鸟正在往“钢铁小电直”这个方向前进，它会成为未来最耐摔最耐用的小电直。比起进口货来讲，太符合国情了，配件又多又便宜。
欢迎飞雷鸟的朋友和我探讨飞行心得！

gaonel

你的消息总是让人很羡慕.我现在定了个雷鸟的机身,不知道是不是二代的?现在在路上,等来了我也飞飞看.

vidct

现在应该买不到一代雷鸟了，其实最大的差别就是平衡杆的长度。加长了反而灵敏些。还有就是做工要好些了。

gaonel

其实雷鸟吸引我的有几点:
1、9。6V电池配360马达，要比飞达的280要好一些
2、混孔好像改进不少
3、脚架很耐摔
4、大桨和尾桨比较好
5、混孔和接收都可以装在一个盒子里，提供了安全的保证
如果再结合V型旋翼头应该不错了。

kelic

请问商城卖的雷鸟空机是雷鸟II的吗？

风信子

vidct, 在雷鸟得基础上装上你得V型旋转头后，感觉如何？

vidct

当然是更好的操纵感哟！
这个雷鸟我还没来得及装V形头，这个周末我会去试着飞航线，也算是挑战一下困难！回头再给大家汇报飞行情况。

菜菜鸟

我的飞达能改雷鸟吗？

gaonel

个人认为：用飞达的设备装在雷鸟的机身上不就行了？
需要雷鸟的空机身、最好再来个雷鸟的混控，毕竟是专门为360设计的。装飞达的混控我没试过。
来个杂交

vidct

对，这是个极妙的办法！

光枪枪

好像在快没电的时候特别稳定，油门推到头，可以很稳的悬停，很容易控制

gaonel

没错我的飞达也是这样。我觉得主要是电压、电流小了，主马达和尾马达的配合可能这时是最好的。所以个人认为混控对主马达和尾马达的电压电流分配很重要。

wuyaoliang

版主，偏肉啥意思啊！小弟愚笨！还有你的V球头在雷鸟上试了吗？我想要啊！

steve

请看这里
http://www.5irc.com/content.asp?id=244283

vidct

肉就是反应不灵敏，V形旋翼头可安装在飞达和雷鸟上，是通用的。

zichen

请问你的机机一般在哪里买的？

vidct

在5iMX Shopping买的

论坛老模友

***** 版主模式 *****
该贴子是管理员从<a href=forums.cgi?forum=47>电动遥控直升机 e-Heli电直话题(综合)</a>转移过来的！