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改飞达为尾桨变距小电直---对其进一步之改进!

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楼主
发表于 2004-6-18 15:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
:em19:  :em19:  :em19:
最近见有些模友在上海展会上买了CC电直,据说是第二代。特别是尾桨变距滑环已由铝制改为铜制。我改造的尾变距“飞达”,尾桨变距机构就是参照了CC电直的,所以咱也来个升级换代------变距滑环也改用铜制,并且再进一步,将变距连杆改用球头结构!......
:em26:  :em26:  :em26:
1、这就是进一步改进后的尾桨变距机构......


2、近点看看,重新做了滑环,滑槽部分使用了铜质材料,变距连杆采用了球头、 球头扣结构......


3、换个角度观察一下......


4、球头用3mm的钢珠(退火、钻孔、内攻M1.5丝)制作,球头扣用圆形舵机盘改制,内攻1.5mm螺纹,拧入1.5mm螺丝(经过一番改制)作为调节杆。尺寸太小啦!制作难度较大,做起来很刺激哦!......


5、再贴一张尾部全貌图......


6、实话实说,改成尾桨变距的小电直,飞起来确实爽得很!彻底抛弃了尾电机带来的种种烦恼。不过,飞行中精力一定要集中啊!尾桨千万别碰到障碍物!否则,倒霉的就是图中这个塑料盆齿......前几天,我正在工作室内飞对头悬停,有两个小兵趴在窗上看热闹,我回头看了一下,一走神,不好!尾桨扫到了墙壁上!其结果---齿轮成了这般模样(那天尾桨上的比较紧,也可能是原因之一)......


7、换上刚从雷达模型田教练那邮购的新齿轮,连拆带装3分钟搞掂!比修尾电机换碳刷省事儿得多。这种4驱车的齿轮很容易买到,也算是优点之一吧......


:em24:  :em24:  :em24:
lxd1954

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沙发
发表于 2004-6-18 20:00 | 只看该作者

改飞达为尾桨变距小电直---对其进一步之改进!

做得真的不错,这得需要多少时间和设备?给个飞起来的照片就更爽了
3
 楼主| 发表于 2004-6-19 05:19 | 只看该作者

改飞达为尾桨变距小电直---对其进一步之改进!

飞行照片以前发过贴子......
重贴两张飞行图片......



4
发表于 2004-6-19 05:54 | 只看该作者

改飞达为尾桨变距小电直---对其进一步之改进!

从飞行图片上看,刘老师应该给这个改装后的雷鸟配一副木制大桨。雷鸟的桨^_^......
5
发表于 2004-6-19 09:47 | 只看该作者

改飞达为尾桨变距小电直---对其进一步之改进!

机身是FEDA的,只不过脚架用的是累鸟的
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