昨天401一寄到了，回来就不会使用，研究再研究，今早上凌晨3：00安装完毕，无奈家人睡觉，深夜无法测试，今天中午急不可待的出去试飞，那个爽啊，于是快速航线，飘逸等等动作非常棒
将飞机拉到眼前拉升，然后如离弦之箭一样飞向远方，盯得时间久了，眼睛一酸，眨眼的功夫，飞机的尾巴朝我还是鸡头朝我，看不清了，重中的摔在了地上
损失 ：主旋翼头的各种组件+水平尾翼
今晚又得修理了，每次总是这么一个过程，飞----摔----修---飞。。。。。。。。。。
心得：
1：不能飞的远
2：在尾巴上系一个红飘带，好看方向
3：当看不清的时候不要动尾桨杆，让飞机停在空中，这时候不知道可以停住么？靠近在看调整
以上三点不知正确与否？
请各位高手辅导！！！
请问401陀螺仪锁尾后直观的效果到底是什么？我在飞航线，怎么觉得还是要用左手不停的调整尾舵才能不自转啊？ 有了微调好像不转了，但是超前方飞行的时候还是要不断地调整尾舵才能超正前方飞行啊，我是哪里调的不对么？
关于陀螺仪怎么样才算是锁尾啊
我是401，在悬停时总要动尾巴，往一个方向打轻微的舵，不能完全不动，这样算锁不住尾吗？
我的感度+-60%
rd8000 控
[ 本帖最后由 大胖熊 于 2006-4-30 16:57 编辑 ] |
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发表于 2006-4-30 16:11
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