关于CC电直---hyf请进

lxd1954

To hyf：           
1、CC电直的操纵性很好，非常灵活，飞行时精神一定要高度集中，提前预见，及时给舵，操纵手法一定要柔和，切忌粗猛！刚开始可能会不适应，觉得不好飞，不要紧，多来几次，找到感觉就会觉得很爽！......不知你用的是何种电调？哪个部位发烫？是末级FET烫还是5V稳压片烫？如果是FET过热，有可能是内阻偏大了，可改用内阻小的管子（片子），内阻越小越好！也可用性能参数相同的几片并联，以降低内阻损耗。......如果是稳压片发烫，请检查电调上稳压片的型号，若是78M05一类的贴片元件，发烫、过热是必然的，最后导致断电保护。一定要换掉！原因在于：这类稳压贴片，最大输出电流只有几百mA，带两个舵机还可以，而CC电直是4个舵机不停地同时工作，所需电流起码要在1个安培以上！这类贴片式稳压块供不起，其结果就是发烫，断电保护！用最普通的LM7805三端集成稳压块代换即可（只是体积稍大点），我就是如此做的。以前曾发过帖子说明，可翻一下我的旧帖参考......CC电直的主马达为480电机，动力强劲，剩余马力较大，可轻松飞出急速跃升的动作。但电流消耗也大，我没具体测过，估计要有10A左右（甚至更多），如果用锂电飞，最好用2000mAH以上的，我用的是2600mAH/12V的锂聚合物电池，不过其中有一片现已“挂”掉啦......（郁闷ing）
2、我的飞机重做了铝合金侧板，制作时就充分考虑了这个问题，尾管固定螺丝孔已适当下移，（改造之前已连着磨坏了两个塑料锥齿），重新手工改制了一个12T的铜锥齿。可翻我的旧帖参考......除非你有12T锥齿的配件保证，否则，在安装固定尾管时切记：想尽办法保证锥齿一定要紧紧压在大齿盘上！！！！！！
3、尾桨铜伞齿我已换用大一号的锥齿轮，故中间的顶丝也加大为M3的内六角顶丝，拧紧后就不会松动了，并且整个尾桨机构都是重新制作的，因此经我改造后的飞机不能说明问题......如果你的铜伞齿中的小顶丝没滑丝，可考虑在尾桨轴对应位置锉出一个小凹槽，再拧紧顶丝，也许会有效果......
lxd1954

hyf

非常感谢！！
看来很多地方，你都是重做的，可是我没有你那手艺啊：（
你说的电调改动，我不是很懂，有成品可用的电调吗？我在华迈卖的30A电调可以吗？
用2000mAH的锂电会不会太重了？

6cg

刘老师，确实是位好老师。说到的问题我调试CC时都遇到了，我用2000的锂电，8.4V时可以离地1米飞，12V时就非常爽了！
操纵方式也和雷鸟有很大的不同，感觉稳定听话，需要细腻的手法。这种感觉只有亲手飞过才有体会，比我的540级京商大电直好玩！

gblqc

请问刘老师如CC这类小电直的主轴粗细是每个厂家各有不同呢还是有一个标准？
还有CyberCopter十字盘的万向球轴承是标准件还是他们自已特制的？
我想仿造一个同它部分零件兼容的机型，就怕万向球轴承是特制的就麻烦了。