觉得飞电直有点象闯心理关

zcyjq · 发表于 2004-4-19 02:05

你越是不理会摔要的压力，就会越放松，它就越稳定，需要的给舵越少，你就越容易作出正确和恰当的反应，飞行越容易，进步越快。自飞完第一次圆圈后，每飞一快电池我都会感觉到技术多少有点进步，现在我已能在我那10平方的办公室内连续地正反向绕圈了，原地慢打转或有一米半米的直径都行，蛮感到点悠闲感。摔机还不能少，大桨都打得不象样，可事实上我的每点进步都是摔出来的。一块700ma的氢电飞完摔上十次八次非常正常，钢丝做的稳定翼杆也是扳直了打弯再扳直，反复上十次，跟大桨稳定翼一起频烦调整。至于机身，现在我根本没有会摔坏不能再用的想法，只有对左手充满信心，总是坚定地前推侧压，不停地驱动电直前飞转向，右手侧“退居二线”，必要时或压点副翼修正侧移，或调点油门改变高度。可是我的飞达也确实牺牲得够惨了，旋翼头控制机构上每个连接都已经十分松动，碰一下都可能脱开，可是，稳定性丝豪不觉有下降。

7777777 · 发表于 2004-4-19 04:26

haha，功就是练出来的，要向你好好学习。还有初学者要在地方大点的地方，不要紧贴地面很难飞的，起来50CM就好了千万不要在地上拖来拖去。

zcyjq · 发表于 2004-4-19 06:16

我觉得自己多少有点蛮于，大家应该有更好的经验。

lyldesert · 发表于 2004-4-20 05:07

我觉得飞小电直要心平气和！
这点很重要！
因为玩这东东少不了围观者，他们一旁无知的言语是我们首先要忍受的：“怎么老飞不高呢，1000来块就这样？？？”晕倒！他们以为放风筝啊………？？？
不理他们！走自己的路！
不过也确实别飞太低了！初学者一般都不敢飞高，怕摔。起码要飞出地效高度，大概两个飞机的高度。这个高度对初学者是最合适的，不要被围观者怂恿，心浮气躁飞高，最后摔机反而更会惹来无情的嘲笑！！！
切记——心平气和！！！

nemnem · 发表于 2004-4-21 06:32

细致调整，勤学苦练。我的对头旋停也勉强可以了，还久不久摔一下

m92fs · 发表于 2004-4-22 20:25

唉，电直的驾照可真难考呀！才买E-Sky几天，就摔坏了两个小件，好在可以用502粘好，这东西老是一启动就贴地往左拖行，一但离地20cm以后就往右飘，再接着就到处飘，我把摇控器的微调调了好久，但都调不到垂直升降：（
这是正常的还是我的微调没调好？

论坛老模友 · 发表于 2004-4-22 20:58

其实电动的压力要小很多了，除了飞机会受点伤外不会有太大的压力，而油动的就要复杂的多了，其最简单的油动的威力都远远超过目前流行的电动飞机，上天后更是什么都有可能发生，如果炸机，多半是无法修补，所以还是电动的压力小。
直升机是不可能达到完全的垂直升降，除非你的飞机性能很好，你的工夫也很好，因为在没有电脑模拟器出现之前，悬停的练习至少要花上半年到一年时间，甚至有的人要花两年时间练习悬停，才会达到我们所看到的稳定上升的地步，这些都还是每天练习，一练就好几个小时的搞法。
所以应该这么想：我们短短的练习已经可以做到离地悬停，已经是进步的很快了，另外千万不要以为有电动的就不需要靠模拟器练习了，其实模拟器练习的是一个条件反射，当你能很好的控制你的左右手的时候，悬停将不再是难事，甚至不需要思考就可以随心做动作了，那时候，你将会感觉到，你的飞机不能满足你的要求了。