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电池问题

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楼主
发表于 2003-6-5 01:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有人试过用两节18650锂电池(8.4V)外加一节1.2V的电池用于飞达吗? :em24:  :em24:

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沙发
发表于 2003-6-5 02:39 | 只看该作者

电池问题

这样不好吧,多乱啊!容量相差也很大呀,锂电优势难以发挥!
3
 楼主| 发表于 2003-6-5 03:04 | 只看该作者

电池问题

不这样锂电就不能用于9.6V的飞机啊。
4
发表于 2003-6-5 04:34 | 只看该作者

电池问题

他们用这种电池飞过固定翼http://www.5imx.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=46&topic=112&show=0
5
发表于 2003-6-5 18:19 | 只看该作者

电池问题

我曾经想过,可是觉得充电比较麻烦;还有容量不一样,往往1.2V的电池
先放完电,这样锂电大容量的优势就体现不出来了。
6
发表于 2003-6-5 19:57 | 只看该作者

电池问题

天乐教师,要不就心再狠一点,搞个三节串联10.8V,只比9.6多1.2V,电路应该能顶得住吧!!
7
发表于 2003-6-5 20:29 | 只看该作者

电池问题

下面引用由ltaa2003/06/05 11:57am 发表的内容:
天乐教师,要不就心再狠一点,搞个三节串联10.8V,只比9.6多1.2V,电路应该能顶得住吧!!
三节串联满充就有12.6V了!太危险了吧。
8
发表于 2003-6-5 20:33 | 只看该作者

电池问题

但9.6V镍电充满也差不多啊!可能约有11V吧。
9
发表于 2003-6-5 20:38 | 只看该作者

电池问题

3节18650锂电2000mAH电池有130-140克,会不会太重?
10
发表于 2003-6-5 20:43 | 只看该作者

电池问题

不知道9.6V原装镍电重量多少,如果超过两三成应该没问题。我的火鸟换用四节锂电虽然重了一些,但重心调整好绝对没问题,而且爬升很有力。
11
 楼主| 发表于 2003-6-5 23:53 | 只看该作者

电池问题

“三节串联满充就有12.6V了!太危险了”
有没有人敢先试试。造福大家。



12
发表于 2003-6-6 00:29 | 只看该作者

电池问题

好像不大好,这样混用是电池不好的,
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