从微型到450到600级，电直历程和弯路总结：如果重来我怎么走? （1113新增全家福）

amphibia

前提：我提出的方案是基于在从小就已经崇拜遥控直升机，到工作几年事业生活稳定后才重燃兴趣，有一定私房钱的前提。学生时代的朋友请好好读书努力打工。能玩得起遥控飞机就知足吧


从买第一个blade 130x配二手DX8到今天两年多了，一房间大大小小飞机零件，大多数已经不能飞或者维修太麻烦，能飞也盼着飞的有3台（logo 600se，forza 450ex， gaui x3）。对于平时工作繁忙的模友，找最好修的飞机（配件齐，不易坏，修着不费眼睛）是核心。个人也没有太大兴趣和悟性去3D暴力飞行，也不打算去参加比赛获奖。只是喜欢周末半天时间开车到野外在自己能力以内玩几排电，不会冒进飞行，因为实在不想花时间维修，同时把电直的杀伤力和安全隐患作为第一头等大事。

回头看来，弯路无数，我总结一下，基于我的知识，我今天从新进入电直，我会如何选择。

全家福:
最精简的全家福背后，是床底无数亮晶晶报废小飞机尸体、淘汰的劣质工具和廉价充电器，但愿我的经历能帮你少走弯路
图中所见基本辅助设备可以装进一个小号行李箱（18SZ是主力，DX8已经在家退役）
15年11月新增JR Forza 700
      




第一步：
- 道理上应该先玩模拟器，百来元起码先上手看看自己喜欢不喜欢这个爱好。能平稳起降，了解基本遥控操作，再往下走，这个步骤悟性再高我感觉也不能少于1个月。你也许有许多疑问，如果问t宝卖家，人家也不容易，多买一些东西，或者直接给100-200顾问费。将心比心人家时间也宝贵。这点钱相比起日后炸鸡都是小钱。

- 实际上，非要买飞机，在实践中学游泳的大有人在。那我推荐买blade 230s带遥控器套装，带一键救回功能。设置新手模式，买回家先别飞，拆了大桨先观察机械结构，搞熟了再装上大桨，找草地铺纸板练习起飞。冲动完了，还是要买模拟器。
感谢GO不理同学提醒，2015年11月，Blade新出的Nano CP S （NCPS) 也已经升级到带一键救回功能，价格800元左右，应该是新一代入门机型。买230s还是NCPS，看你视力和偏好。



第二步：
- 在还会摔飞机期间(不能够基础起降、基本控制、基本调试、会及时打hold），要克制不要买飞机。买便宜的摔了就等于直接扔垃圾桶。买贵的摔了心疼以后有暗病。

- 但是如果你动手能力极强，自学能力强，包括看英文资料能力强，飞blade 230s各个模式都比较熟练了，再上450级别。

- 在450级别，推荐两款，我都买了，不是托：要配件充足便宜结实就买gaui 泰世 x3，要最好做工不怕贵就买JR Forza 450ex。如果在国外，mini protos口碑也不错，基于成本和口碑和维修难易，新人不推荐亚拓450L和goblin 380了。

- 在这一阶段，尽量避免各种亮晶晶的小飞机（100-180级别所有国产和国外品牌都要警惕，包括blade 130x，180cfx，好几款很火的国产小飞机）这些飞机我有好几个，基本太小不想再修。对比新出的blade 230s并不是优势。如果一定要买，blade 180cfx是最稳定的，不要浪费钱改金属件。等你玩上450以上的飞机，你一定会后悔在小飞机上钱花太多。
- 新人买450机，可以买6s配置，配最大电机齿轮，跑3s电压，转速在2000-2400rpm，杀伤力也小一些，再配用易碎臂降低炸鸡损坏。等熟练决心练3D，再换6s电池。

- X3比Forza 450ex重150克，而且传动阻力略大大，因此X3略微吃力也吃电。即便如此，简单起飞悬停飞航线，X3可以飞10分钟到3.7v，Forza 450ex飞15分钟到3.7v。

我的X3配置：
- 全塑料，改皮带 （尽量不要搞金属件）
- 天蝎星2520-1880kv 配13T齿轮
- 好盈50a v3（2015年请买好盈60A V4）设置舵机电压5.2v
- mks ds93 x 3（重新选择我推荐futaba s3270 svi配tarot橙色易碎臂）
- mks ds95i尾舵 （重新选择我推荐futaba bls257，毕竟无刷耐用）
- 格氏3s2600mah
- mini vbar升级pro （2015年请买vbar neo升级成pro，个人从知识产权和尽可能安全系数看不喜欢山寨kbar）
- 有条件买lynx 14t尾齿轮，再配淘宝6元的68厘米塑料尾桨
- 芬记360mm大浆

我的Forza 450ex配置
- 原配1750kv马达配15T齿轮
- 好盈50A V3（2015年请买好盈60A V4）设置舵机电压5.2v
- Futaba s3270svi x3 配 tarot橙色易碎臂 （首推这个舵机，比mks ds95/93便宜，全金属齿轮，还能用易碎臂，futaba品牌做工非常好）
- JR ds3500g尾舵 （感谢楼下linqinmail提醒，forza450用不了bls257）
- 格氏3s2600mah
- vbar neo升级pro
- 原配360mm大浆和68mm塑料尾桨

陀螺仪：vbar国内外口碑最好，鄙视德国厂家和国内代理各种顽固。但是我比较不推荐kbar，不管是做工还是破解安全度还是支持原厂继续研发。

遥控器：一步到位最省钱。主推Futaba 14sg配R7003SB接收，天线长布线容易、抗干扰信号稳定，还能加装回传。喜欢大屏的朋友可以学我卖肾换futaba 18sz。
                  不推荐新手上spektrum遥控器，手感做工不如futaba，买小卫星真假难辨，而且天线太短、装在碳纤维机身各种被屏蔽。

充电器和电源：从icharger / hyperion这两个牌子挑。大部分新玩家都不信，最终最费钱就是重复买充电器。其他的我买了好几个，各种测不准、慢、发热大。

补充后话：
- 个人不推荐用廉价副厂零配件设备。电直玩家你对飞行安全有无限责任。即便城郊找500米内彻底没人的飞场基本不可能。500级以上直升机，碰伤别人你就准备赔100万。碰伤自己就终身残废。上述配置不便宜，但是从另一个方面我认为上述配置在1-2年几百起降后，不会虚位隐患缠身。在保证基本不恶性炸鸡的前提下（包括会及时使用hold，用易碎臂，转速不高）一步到位买品牌配件我觉得最省钱。还在炸鸡阶段，就应该用带Safe功能的飞机练习。

工具和润滑篇：
工具类最忌讳就是到楼下本地五金店凑活买，不一定便宜，而且基本1个月内就是各种锈、滑丝、崩口。我的建议一次性t宝买齐。我再重复一遍，电直爱好不便宜。你买任何其他工具，往往都要二次花费，相信我，我走了冤枉路很多。

  
- 内六角螺丝刀：车模品牌Hudy，1.5mm，2.0mm，2.5mm必须用hudy。3.0mm可以用杂牌。其他品牌各我一大堆冤枉钱。取决于你主桨横轴两端螺丝尺寸，2.0/2.5/3.0你可能需要两把

- 剪刀和美工刀类：田宫tamiya模型出品都很好。其他品牌也有好货，但我没有研究。
- 卡簧钳：stanley最小的内卡簧钳和外卡簧钳
- 游标卡尺：楼下hawk208和ayuhb推荐Mitotoyo三丰，我的教训是田宫卡尺是国内二线厂代工，做工一般价格贵。
- 电子水平仪：亚拓或者JR。测完纽扣电池务必取出。否则即便关掉也很吃电。
- 电烙铁：hawk208推荐weller威乐烙铁。我不擅长，买ESC的时候拜托卖家直接焊好插头
- 十字盘调平器：泰世944021（兼容泰世X3和forza 450系列）
- 球头钳：亚拓或者JR，我个人觉得弯的好用
- 工具钳：田宫尖嘴钳74002
- 拆横轴：飞越扳手
- 修剪球头：JR球头修剪器

- 擦拭：厚实的厨房纸，扯下一格一格，再撕成1~2厘米宽的纸条，再买几包医用棉签，
- 清洗：擦拭电路板那种弱清洗液，一瓶5元。天那水、刹车化油器清洗液等猛药也别用，搞不好头晕眼花。
- 本帖47楼hawk208同学也分享了他的工具品牌推荐，许多精品。


油液类：

- 电机轴承:  kyosho轴承润滑油，主要是他的瓶子配长尖针头。非常好用，不便宜但是用几年没问题
- 轴承/十字盘滑动/尾推滑动：HHS2000喷射黄油，溶解在挥发液内。喷出来10秒内很稀渗透力强，十秒后留下粘稠黄油
- 皮带/塑料齿轮/拉杆球头：3M 07097干式硅基喷射润滑剂
- 推力轴承：谢谢hawk指正，田宫42130是推力轴承脂。我个人一直用田宫 53439，这是我用过最好用的抗磨润滑油，是玩平跑电越的朋友推荐的。
- 单向轴承：JR 61630润滑油
- 双面胶：3m白色海绵双面胶，粘住陀螺仪下方四个角，每个角1cm x 1cm足够，单层海绵胶还是有点薄，叠一下，变成两层。这么弄保证了减震和牢固。
- 纤维胶：买品牌，一卷用十年

其他想到再补充


第三步：
- 如果450机玩够了，想换大飞机，论坛里专家很多。好飞机也有很多，从泰世、亚拓、JR、Mikado、Goblin等等。但是危险系数和价格也几何级别大增。飞450以上级别飞机，不能做到万无一失，坚决不起飞。出了事终生遗憾。

- 庆祝奔三，入了Logo 600SX v2改SE加长，配futaba无刷舵机，vbar neo，飞Low RPM，很喜欢，很敬畏，很谨慎。至今只敢到远郊简单飞行。

- 如果飞行熟练了，也有一款小飞机oxy3值得推荐，配件成本跟450差不多，机身略贵, 实物很精美，做工秒杀blade小机、gaui x2、亚拓250。但是连blade 230s都飞不好的新手不要买。另外任何碳纤维桨的机器要避免围观者，尺寸小但是动辄3000转速以上，等于飞行电锯。也可以降低电压，比如按6s配置，跑4s电池。

总结：
- 从模拟器到blade 230s套装，再到第一套450电直配品牌电装、遥控器、充电设备和工具，大概是11000-12000元。我认为这是周末怡情小玩的解法，同时维修成本和时间都不多。
- 在拥有blade 230s和第一套450电直和全套工具基础上，新增每台450要4000-5000元，每台600以上级别直升机1万元以上预算。

- 最后，我跟任何厂家没有利益关系。模型卖家往往自己也是玩家。请新人理解这个爱好需求小，卖家往往要靠卖多旋翼来补贴电直。卖模型有利润，但是没有量，其他商业成本一样不少。他们都不赚钱，你怎么玩？另外你要求3000预算要全套450能飞，卖家也只好按照这个预算给你配置。到手各种虚位和劣质配件不满意，请怪你低估了费用。你不见美国 jun用无线电级别微型无人直升机动辄几万美元，配件也不过futaba档次。产量决定价格。

欢迎其他模友提出看法和意见。谢谢。

tcjsjxx

摇着头叹着气路过。

amphibia

tcjsjxx 发表于 2015-11-10 18:26
摇着头叹着气路过。

也是走冤枉路走到被老婆要求跪键盘？


借本楼补充一下：我不是做IT的，但是我多年来免费帮朋友长辈组装了无数电脑。

早年读书时，抱着帮朋友省钱的心态，直奔最好的CPU搭配最便宜的配件包括机箱电源。结果出问题都找我；

发展到后来我一律要求买好配件，结实机箱、稳定的电源、品牌主板，这些比处理器重要多了。朋友不接受那另请高人，出问题别烦我。

再发展到2011年以后，朋友长辈再问，我直接推荐苹果电脑，预算高买imac/mac pro，银子不足就买mac mini，要便携macbook pro。因为我发现对于大多数人，时间和数据比钱重要。买苹果的时候各种唧唧歪歪嫌贵。但是几年下来，苹果元器件质量好，osx系统稳定，机器基本不故障，反而朋友长辈都感谢我。

我是一只大笨猪

kds chase 360耐炸吗

linqinmail

JR 450 貌似不能用futaba bls257

amphibia

我是一只大笨猪 发表于 2015-11-10 18:42
kds chase 360耐炸吗

我看许多helifreak老外评价，针对450级，我看结论如下：
- 450最耐操的就是X3和mini protos（mini protos天C很少）
- JR forza 450最精密最轻巧，但是在欧美配件不好买
- 亚拓450L不如X3，亚拓大机很牛叉，450L设计有点旧，维修麻烦
- 其他飞机评价不一
- 买goblin 380都很冲动，热度过了卖
- helifreak托也很多，许多也是明显托评。

hopeman

顶一下, 注意安全最重要, 新手千万别学那些喜欢给路人问问题, 觉得自己碧莲的

风王子

基本大部分摩友都有买机的冲动，我也是从小机过来的，飞过的小鸡也不下十架，现在才开始玩450，即使这样花费也不少了，就当买个经历或者教训吧，这话其实说了也白说 经历过自然懂 没经历过听不懂  总之爱折腾就得花钱  踏踏实实练技术 纯炸鸡消费是非常少的

amphibia

linqinmail 发表于 2015-11-10 18:50
JR 450 貌似不能用futaba bls257

你说的有道理，我以为bls257和ds3500g尺寸一样，仔细看宽度一样，长度和高度略大一些。

我是一只大笨猪

amphibia 发表于 2015-11-10 18:51
我看许多helifreak老外评价，针对450级，我看结论如下：
- 450最耐操的就是X3和mini protos（mini pro ...

谢谢回复，我也经常逛外国的模型网站的

hopeman

我是一只大笨猪 发表于 2015-11-10 18:42
kds chase 360耐炸吗

chase 360绝对不是给新手用的, 绝不耐炸, 炸完维修麻烦, 尤其尾巴

amphibia

hopeman 发表于 2015-11-10 18:54
顶一下, 注意安全最重要, 新手千万别学那些喜欢给路人问问题, 觉得自己碧莲的

安全真是第一，我看一般工厂里最大的工业风扇也就是450级主旋翼那么大，都是要装在沉重的支架上，套上铁丝罩。

amphibia

风王子 发表于 2015-11-10 18:56
基本大部分摩友都有买机的冲动，我也是从小机过来的，飞过的小鸡也不下十架，现在才开始玩450，即使这样花 ...

小鸡升级完确实亮晶晶。很赏心悦目。但是过程真是无底洞，花钱花时间。

david78225

蝎子2520 1880KV你用3S电池？佩服佩服，还有JR的Foza 450电机1750KV，你也用3S电池？能飞起来悬停吗？不要说3D了。

amphibia

david78225 发表于 2015-11-10 19:05
蝎子2520 1880KV你用3S电池？佩服佩服，还有JR的Foza 450电机1750KV，你也用3S电池？能飞起来悬停吗？不要 ...

第一，我眼神一般，飞3D真的没天分。
第二，现在这些3D电直之所以只能飞3-4分钟，就是因为转速太高，我记得阻力跟转速的n次方成正比例。3D暴力机大部分能量耗在维持高转速上。
第三，真飞机的转速升力储备我感觉也就是我现在这种配置。
X3用3s 2600mah，13T电机，vbar定速在2200转，12度最大攻角，最大垂直上升加速大概2米/s^2
Forza用3s 2600mah 15T电机，vbar定速在2100转，12度最大攻角，最大垂直上升加速度大概3-4米/s^2。
最极端我在forza装上两个3s2600mah并联，定速2000转，最大垂直爬升还能有1-2米/s^2。这个配置轻松飞30分钟。

这是我原来在helifreak论坛 低转速分区发的帖子， http://www.helifreak.com/showthread.php?t=697285

Jeamy

受益匪浅！

新手入魔V977

我是伟力977带入 然后富丽465各种改装
如果重来 我选择HCP100S  富丽465机身外加各种改装件 另外直接皮传
当然新人选择977带入 也没有错 选富丽465尝试一下改装也未必是坏事 至少我尝试了 我了解了什么是改装 反正以后是不会折腾了 之所以选择HCP100S 是因为他不会像MCPX那样折腾 也实在改不起

等会了一些基本的暴力动作之后再考虑550以上

最后 楼主的字实在是太多 我只看了标题“如果我重来，我会怎么走？” 我觉得我走的路不算弯 挺好的 没什么好后悔的！也就是在富丽上多花了钱

宇浩轩杰

一块电抵我十块电

0452

amphibia 发表于 2015-11-10 18:51
我看许多helifreak老外评价，针对450级，我看结论如下：
- 450最耐操的就是X3和mini protos（mini pro ...

亚拓大机很牛叉.为什么？500l算大机吗，现在亚拓有活动，想买450l,但听lz一说又想买500l了，能解答一下吗，感谢。

amphibia

0452 发表于 2015-11-10 23:27
亚拓大机很牛叉.为什么？500l算大机吗，现在亚拓有活动，想买450l,但听lz一说又想买500l了，能解答一下吗 ...

不是说450L绝对不好，而是相对x3、forza450ex、mini protos没那么优势。这是我看了那么多论坛得出的结论。上500以上其实核心不是哪一个飞机耐摔，而是别摔是安全问题。
你技术好，飞行非常保守，而且组装调试非常到位再考虑大机器。玩500以上我怎么看都是在杂耍碳纤维大砍刀。没点基本功和银子不够千万别上。

真是要买第一个中小等以上飞机，blade230s是最实惠的2000元套机就能飞，要上450级x3改皮带是实惠的。但是也比230s贵3倍。