最近农用无人机挺火的啊，哥正好有两台25B，带你分析下这个市场

六十秒爱人

故事要慢慢说，哥家里做了十几年的农药生意，机缘巧合下接触到了农用无人机，玩飞机时间不短，不过以前是玩美国手的固定翼，知道要飞农用无人机后就学会了日本手的直机，万万没想到爱上了直机，一发不可收拾，从悬停到四面再到倒飞，再到现在的自旋翻，自旋刷锅什么的，飞机也涵盖了450，X5，X7，油电600等等，总之对直机还有那么点点肤浅的认识，也组有自己的六轴和八轴，对飞控方面也有些许认识。
后来老爸和某航空植保公司的谈妥了，从该公司进了2台25B，这就开始了哥哥蛋疼之旅，全套进的，等于是到手飞的机子，来到后只要装上尾管就能飞了（尾管太长，只能和机身分开来托运）


这就是开箱照，因为涉及公司的名字，所以有名字的图片我就不上传了，注意看箱子，对，你没看错，漏油了，这个哥没什么意见，毕竟长途运输嘛，总会有些许遗漏，现在来介绍下这台机子的配置
发动机：小松80cc，斜盘舵机：JR DS8921，尾舵机：JR DS8925，飞控：大疆悟空H（对，你没看错，是大疆的悟空H，科普一下，为什么大疆的悟空H不适用，因为悟空H基本适用于电直，例如电800之类的航拍机，因为电机震动小，对飞控的定位影响小，打药机用悟空H，会导致锁尾不好，飞机震动大，厂家要求是纯手动飞行，不要开GPS）


很快，装好机之后就是试飞了，果不其然，在哥半桶水的水平下，我发现我居然悬停不稳了，什么感觉呢，发动机有异响，油门忽高忽低的，尾巴特灵敏（与感度无关，事后检查是L臂上少了一颗螺丝，导致锁尾不好），完全超越了我对油直的看法，但哥的适应水平还算可以，在装了大疆飞控纯手动的情况下飞出了悬停，那感觉，不能用言语形容啊，压力比飞3D还大，哥第一次觉得要不我把这台机留着练F3C好了。然后悬停了几分钟，适应了，开始骚了，我左飞飞右飞飞对头飞飞，3D开关在哪，我要翻一下（哈哈，说笑），没啥意思，准备降落吧，离地20厘米，熄火了，你就这么熄火了，不知道哥还没练熄火降落吗？不知道定速没来得及关吗？不知道哥还没找到熄火开关吗？你就这么帮我把火熄了算什么。没事，哥原谅你，打燃，继续飞，起来10厘米不到，再次华丽丽的熄火了，还好哥反应快，螺距推上去，妥妥的降落了，开始检查飞机吧，是油不对吗？厂家跟我说是35:1啊，莫非我买到假机油了，不可能啊，哥的机油260用了都说好的啊。
好吧，水平不够，估计应该是发动机的问题，街边找了个修摩托车的师傅，师傅一看后说，老板，你这发动机单缸作业啊，你看，一边是热风，一边是冷风，哥慌了，忙解释，新机，刚到我们这里，水土不服吧，但是事实并不是这样的，经过几天的测试，最终得出结论，发动机只有一个缸在作业，导致油门控制效果不佳，高度忽高忽低。最后这两台机都做了退货处理，并不是我们不想用，而是我们水平不够，要知道，装了飞控用手动模式去飞要比只装单轴陀螺仪将飞机设置好去飞要吃力得多。可以说一句，哥试过把悟空H换成futaba gy701，效果不错，可惜这两台25B的做工太差，什么漏油，发动机不正常问题太多，懒得去修了（你刚买辆车没得开就让你修车你会想修?)


因为时间问题，技术方面的问题我就不做过多的讲解，但可以总结的来说，国内很多厂家在农用无人机方面都只在起步，很多厂家拿日本的雅马哈做例子，号称日本的农田已经全面覆盖了农用无人机，号称国外的农用无人机已经到了令人发指的地步，感觉我们迟一步投入就少一个赚钱的机会似的。但是我在这里要泼一盆冷水，国外远远没有到这个地步，据我和我日本美国的朋友反馈回来的信息，无论是日本还是美国，远远没有达到全面覆盖的地步（插一句，假如如宣传所说，日本雅马哈已全国覆盖，为什么不进口，是因为价格原因，国外的都要过百万），其实对于这个宣传我只能说：呵呵。首先日本雅马哈的机没那么贵，加关税什么一起到国内应该是30多万左右，其次，玩直机的人都知道，即使你只飞F3C，不飞3D，就这么一直飞悬停，零件都有可能磨损，靠日常的换换球头扣，检查下皮带是没办法检查出问题的，国内很多厂家在宣传时绕过了维护这一至关重要的问题，只算了毛利润，而巧妙的把维护费用这个问题绕开了。让你觉得维护占不了多少钱，买回来就躺着数钱了。

有朋友问我说为什么油机这么难而不用电机取代，我见过有厂家用八轴打药的，或者直接亚拓800E去的，但是请算一下，按现在电池的价格，15000毫安的电池飞一次带两块，而且飞10分钟撑死，15000毫安的电池应该要1500块钱左右了吧。一块电池最多两百个起落，哥哥数学差，成本我就不细算了。就在几天前，某公司派了架八轴来我们这边打药，哥跑去看热闹，起飞前什么领导讲话，电视台采访一步不落，飞手飞完一亩地后很嘚瑟的把八轴飞到一群围观农民的头上，脱控说，安全得很啦，你们看我都不用控它都不会掉下来（话说我真想当场上去给这飞手一巴掌，5iMX 我爱模型开个GPS嘚瑟个毛线，没人告诉你飞机要远离人群吗？），那飞手话音刚落，飞机晃了几下，直接炸机了，就炸在离人群不到一米的地方。领导脸一下就青了（牛皮吹过了，起飞前刚吹了飞机有多安全，多方便什么的）。领导话不多说，转身就走了，留下我们一群看热闹的在那里起哄。

我不是有意针对国内的无人机厂家，但个人认为，在如今这个市场环境，浮夸风渐盛，喷得两亩地都敢吹自己覆盖了整个县，而国内的农用无人机仅仅在起步阶段，离实用还有很长一段路要走，现在主流的应该是无锡X和公司和安阳X丰公司的国产25B，懂行的应该知道，后者是仿前者的，前者是仿美国的AF25B的（呵呵，我挺佩服国内的厂家的），如果你想实用，天天下去打药什么的，劝你缓一缓，如果你想示范捞点政府的钱，十天半个月飞次把的，可以考虑买，电机油机无所谓，反正领导开心就好，领导笑一笑，钱往口袋跳。

最后补充一句，如果真要学会开打药机，没那么难，不用大把钞票往厂家送，第一步，先网上买套凤凰模拟器，日本手的，让人教会怎么设置飞直机，飞F3C那个框，飞两个星期悬停，第二步，网上买台亚拓450的套机，带控到手飞的，或者单独买控，单独买飞机，看说明，网上找资料如何组装设置，一趟下来控的设置和飞机维修都会了，一定要练够个把月，即使两周你就能悬停加直去直回了，逼着也要练够一个月悬停。然后大方去开打药机吧，开遍天下打药机，模拟器和套机加起来撑死4000，再买一堆配件，可循环使用，不要问我叫什么，请叫我雷锋。

六十秒爱人

补充一下，很多人跟我算一亩地十多块钱的收费啦，什么油费1块钱啦，那边又一块这边又一块，利润还剩好几块，呵呵，我只能预祝你事业顺利，万事大吉，小心的开，谨慎的用，炸一炸一个打药季节赚的估计你就帮厂家打工了（当年哥和某厂家的人吃饭，他极力邀请哥和他们合伙开个分公司，五年上市，十年百亿，跟我算的利润里，最大的一笔利润就是售后零件的利润）

哎哎，说得有点多，不对的随便吐槽吧，以后我也不会再发这种贴了，我前两天因为这个公司的25B发动机转速不正常，手被刮了一下，虽然没什么大事，但从今以后我不会再飞农用无人机，只维护不飞行是我以后的准则，我继续回去练我的3D，比起单调的悬停，3D的魅力无法抵挡，哈哈

2219

写的不错，顶楼主了。

plaaf杰

深有同感

taioter

大实话

myself1820

楼主说的很有道理，我朋友也一直有搞农用无人机的想法，我得去劝劝他

tKOC

LZ分析的很透彻，总之天C这地方很多事情让人很无语！

老翁新手

好文章！！这是前景，但要实际的来啊！！

bigcatdairy

視頻呢??

autohero

楼主讲的太好了，应该能浇醒很多梦想创业的人们

hzbunny

厉害！头次听说Zenoah G800BPU单缸工作
为没能当场见识深感遗憾

六十秒爱人

hzbunny 发表于 2014-4-10 22:34
厉害！头次听说Zenoah G800BPU单缸工作
为没能当场见识深感遗憾

你可以试下把一边的火花塞拆下来试下另一边会不会转，试完你就不会遗憾了

htbaoyufei

同感 国内就有很多2b一上去就是rtf农用机 都不知道作死咋写的

六十秒爱人

对于文中提到的技术问题再做些许回答，为什么说发动机单缸能工作，如果有80cc的发动机的朋友，请将一边的火花塞拆下，然后打火，看是不是另一边的会启动，这样也能飞，但飞着的感觉油门控制非常难，因为单缸虽然能带得起，但非常吃力，容易熄火，如果你连发动机为什么单缸也能工作这种奇葩问题也来纠缠，给你个建议：没事多到街边和修摩托的师傅交交朋友，对你人生有好处

zuiaimoxing

LZ说的很有道理，现在喷农药都倾向于多轴了，好多厂家只是为了卖飞机！

416786163

太犀利了，顶，

litian

支持

chinamabin

25b单缸着车碰到过，小问题很好解决，国产25b震动大还用dji飞控就是纯找死，前两天苏州农机展又炸了一架，估计不炸死个人这些厂家还是会继续图便宜用dji的
各次展会dji飞控炸鸡的农药多轴和直升机都不少了

六十秒爱人

chinamabin 发表于 2014-4-11 02:46
25b单缸着车碰到过，小问题很好解决，国产25b震动大还用dji飞控就是纯找死，前两天苏州农机展又炸了一架， ...

说实话很烦这样的厂家，除了示范就是展会，飞机都不改进，哪天真正出事了够他们吃一壶的

大橙子

电子的故障率要比机械的高，多轴炸的始终比直升机的多，直升机3d炸鸡的不算。电子还是信不过，得信自己。