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自去年秋始，对多轴飞行产生了非常浓厚的兴趣，从遇到头痛的震动开始，一直寻求解决它的方法。开始考虑用木制的材料来试试效果如何，以极其简单易行的制作，做出了几种粗壮笨态的体架。其结果倒是把要解决的问题基本解决了，果冻基本消失了。如果是常态飞行（低航速飞行），效果会是出奇的好。这就从另一个角度认证了，机架的结构如何，对整体震荡的影响至关重要，一点不亚于电机和桨好坏的重要。换句话说，再好的桨，再好的电机，机架不够硬朗，同样会产生震荡，会给拍摄带来让人头痛的果冻。当然，这些木制的机架其材质和本人拙劣的制作水平，就其外观实在不美。作为抛木引玉，以其还可以的拍摄效果，来刺激更好的机架诞生吧。
基本配置和数据及性能
H4 650轴距，宽500， 机架重460克，电机4225 610， 1356碳纤桨，电池4S5000X1，图传5.8G400，NAZA GPS，AATosd，摄像头GOPRO1或NEX5C，起飞重量1800克-2100克，飞行时间13分-15分，有一定高空滑翔性能。
X6 800轴距，机架重890克，设备基本同上，飞行时间10分钟左右。稳定性好但不灵活。
Y6 550轴距，机架重480克，设备同上，飞行时间12分钟。机动性能好，载重大，减震效果不佳，起降容易伤到桨叶。
以上木材全部为淘宝来的6或8X100X1000mm桐木片所做。
其三种机型的实际飞行视频如下。
H4的空翻：
H4的微单搭载：
X6的微单搭载：
Y6的高速飞行：
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发表于 2013-1-7 23:33
收藏
顶老程！！！
费用不高 
顶你
楼主
。你给的那个资料中QAV500才是极品啊，很值得去仿仿呢。
