花小钱圆飞行梦 40万元级私人飞机选购指南
私人飞机网更新时间：2011-10-09来源：商界点击： 835次字号：大中小-
打开本文图片集别再把私人飞机当成什么高不可攀的玩意儿，拿出40乃元的预算，BIZMODE已经准备好了丰富的机型圆你的飞行梦。
私人飞机有什么了不起的？40万元，只要少买一辆轿车，你就可以弄上架飞机去天上蹦跶了。
GT500
是的，你没有看错，庞巴迪、豪客比奇之类的大家伙当然光鲜亮丽，可数千万乃至上亿元的价格也过于高高在上了。在介绍了全木质小飞机、攒飞机，亲自试飞了之后，决定让更多的人实现自己的飞行梦想。价格不过10万元的IDTSN30多万元的GT500，而本期私人飞机网所要推荐给你的超轻型飞机，价格都在40万元以内。
买飞机，不差钱，私人飞机离我们的生活并不遥远。实际上，在全球数十万架私人飞机中，这些小家伙才是绝对的主力军。
“蜜蜂”三兄弟说到超轻型飞机，“蜜蜂”系列是肯定不可缺少的。北京航空航天大学设计的“蜜蜂”系列轻型飞机可以说是国内超轻型飞机的绝对主力，安全性高、操作简单、维护方便，价格上也很实惠。在东南亚和美国也有“蜜蜂”在活跃。
“蜜蜂”3C“蜜蜂”3C型超轻型飞机是双座单翼机，半封闭式座舱，采用撑杆支持的上单翼、正常式尾翼、前三点固定式起落架和三轴操纵采用软式传动系统。座舱分为前后两舱，前舱为驾驶舱，机身由座舱和尾撑两部分构成。当飞机用于远航飞行时，可以将后舱的操纵件拆下，安装副油箱。
“蜜蜂”3c机翼和尾翼骨架是用铝管制成的，机身座舱骨架是用航空钢管焊接的，外覆合成纤维布的航空蒙布——外形瞧上去似乎并不那么好看，但对于一架报价17万元的小飞机来说，也不用苛求太多。Rotax503发动机装在座舱后侧上方，“蜜蜂”3C总重320公斤，最大速度120公里／小时，加副油箱后航程可达550公里。
“蜜蜂”4“蜜蜂”4是在“蜜蜂”3c飞机基础上改进设计的，主要是增大载重量（总重增加到420公斤），发动机采用更大马力的R0tax582，仍然是半封闭座舱，价格为20万元出头。
“蜜蜂”11比之两位“兄长”，“蜜蜂”11就要好看多了，全封闭的座舱是“蜜蜂”11外观上最大的改进之处，外形线条明显更为流畅美观了。当然全封闭的座舱也使乘坐的舒适性大为提升。“蜜蜂”11可根据需要从两座改为三座，加副油箱后最大续航时间达6—8小时，航程最远能达到800公里，价格不超过40万元。
45公斤重的E-12n对于超轻型飞机，老外们有着极高的热情，来自俄罗斯的E-12n也是一款值得关注的机型，这架飞机便宜得异乎寻常，制造商给出的价格仅为区区2900欧元！购买的话需要总金额的50％作为订金，制造期为35～40天。需要注意的是，E-12n需要自己装配，动手能力不强的可以直接路过了。现在这款飞机在泰国、乌克兰、法国、比利时、加拿大、立陶宛都有爱好者在使用，口碑还不错，操控也比较简单。
E-12n机长4.45米，翼展6.5米，空机只有45～48kg重，带6L燃料箱，最大起飞重量140kg——换句话说，如果你体重超过100公斤的话，对这款飞机就只有围观的份儿了……制造商给出的数据是“适合体重在50～80公斤以内的飞行员驾驶”。14.2马力的发动机能够驱动]5机达到100公里／小时的最高速度，耗油量是4L／小时，最大飞行高度可以达到2500米一对于一架廉价如航模的飞机来说，这个飞行数据已经相当不错了。
“飞天小蟋蟀”
由拥有12000飞行小时经验的法国老飞迷Robert Buisson试飞的Cricri（蟋蟀）就像它的名字一样“娇小”，即使在已经以轻巧作为招牌的超轻型飞机中，CriCd也是最为袖珍的那一型，也许“微型飞机”的名号更加适合它——看上去，这就是一个装了螺旋桨的澡盆子嘛。
但那些疯狂的老飞迷坚信——既然野百合也有春天。那么就算是一块门板，能飞上天也算是飞机（晕，这是什么逻辑）！实际上，翼展4.9米，最宽处仅60厘米，原型机装载2台9马力发动机的“蟋蟀”拥有一般超轻型飞机难以企及的机动性。它甚至能做出横滚、急上升转弯、半滚倒转、倒飞等特技动作，最大飞行速度超过220公里／小时，而且据飞过“蟋蟀”的人说，这款飞机具有很好的稳定性和操纵性，座舱盖巧妙地避开了螺旋桨的滑流，而特殊的设计使得整架飞机的拆装只要5分钟，其极小的尺寸和重量也便于运输。
需要注意的是，CriCri也是特别注重买家的动手能力的，因为不卖准完成机，所以只能预订然后再自行装配，总价不超过10万元人民币。“蟋蟀”迷们给CriCri装的引擎也五花八门，有从割草机上拆下来的，有摩托车的，有的甚至就是航模上用的……特立独行的AD-100、AD-200兄弟在众多的超轻型飞机中，由南京航空航天大学研制的AD-100和AD-200两兄弟显得有些特立独行，和常规的飞机布局截然不同，AD系列采用了鸭式设计，全封闭式座舱、全玻璃钢复合材料的机体结构，看上去非常另类。
AD-100的外形有些短粗（翼展8.68米，机长仅为5.02米），可以方便地分解成前翼、机身、两片主翼及两片小翼，运输时可装入配套设计的专用拖车，而拖车可由小轿车或小客车牵引，存放在一般家庭车库OAD-100可在土跑道或草坪上起飞降落，一台Rotax能使这架空重仅120多公斤的小飞机在空中达到120公里／小时的平飞速度。值得关注的是，AD-100装备有自动弹射的降落伞，在紧急情况下，可保证乘员和飞机同时安全着陆。
AD-200则是从AD-100的基础上发展而来的双座超轻型飞机，仍是鸭式布局，尺寸、重量都得到扩展，发动机也更为强劲，AD-200的空机重量达到了220千克，最大速度提高到135公里／小时。
AD200和AD100，价格都在207Y元左右（AD-1D0相对便宜些），对于想让自己的飞机更吸引眼球的主儿来说，外形独特的AD兄弟是不错的选择。
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发表于 2011-10-13 15:20
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