涡喷hsd f16装机记

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:34

几年前看国外玩家的视频，飞的涡喷动力飞机，被发动机美妙的声浪深深吸引。很多朋友想了解航模，我都会翻出那些个视频跟他们分享，因为我认为那样的感觉更能打动人更让人为之赞叹。不过，屌丝的我应该此生无缘涡喷飞机，毕竟我不会花个十来万去买一个飞机。(因为没钱)要知道当时一个涡喷发动机动辄五六万七八万是少不下来的。后来无意中认识了云南小蜜蜂，天煞的他整天忽悠我让我玩涡喷，说是hsd涡喷现在性价比很高，天天跟我介绍涡喷飞机，天天跟我讲航模最高境界。。。我勒个大去，我就想被灌了迷魂汤一样，莫名其妙的就买了一架hsd涡喷阿凡提回来了，经过自己在论坛学习各位前辈的飞行调试经验，经过hsd公司德叔的多次电话指导，通过广大喷友的热心帮助。终于在2016年我实现了自己的涡喷梦，并且首飞成功。大理第一架涡喷模型飞机成功首航

后来越飞越666，各种动作，各种全油门俯冲翻转倒飞过山车，在飞机发动机运行了4小时，大概40个起落，我成功把飞机飞了空中解体解体。当时是全油爬升翻转过山车全油俯冲，最后达到速度极限时成功解体。。。此处省略一万字。最后，买了新的飞机。。。此处省略一万字。。。开始撞机直播。慢慢连载，各位看官记得星期一继续关注更新。

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:36

首先用同样的隔热材料专用锡箔纸贴在喷管上方，因为上一架飞机的这个部位感觉经常受热已经发生轻微变形。

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:39

然后把原装的盒子全部拆掉，换上老设备。我有强迫症，要用双接收机。因为我要整双电供电，双接收独立控制两边的升降和副翼。这样的好处在于如果其中一个电池或者一个接收机失效也不会影响操控，至少可以保证能够迅速飞回来降落。

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:40

值得一提的是，飞机上贴了很多类似这样的提示小标签。很贴心。

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:42

可能是由于v2版的机翼设计缺陷吧，出现了脱胶解体现象，我在v3版f16身上发现大量类似这样的胶水溢出现象。估计黄赛多次给员工开会狠狠批了他们，让他们多放点胶。这个看得我很放心

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:44

多了这个铝制u型固定座。机翼更稳当。尾巴有灯了

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:45

进气口，自然是要用纱窗弄一下的。发动机也要搞一个套子，双保险

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:45

这个放机翼里的碳杆估计是实心的。很重

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 01:47

胶水推荐用这种，他们工厂就是用这种胶水粘飞机。再看看真飞机，一个字，爽。。。各位，星期一继续装飞机，明天回家喽。

zgzhangxiao · 发表于 2016-12-23 07:57

漂亮的

逍肖遥 · 发表于 2016-12-23 08:01

xing07212011 · 发表于 2016-12-23 08:15

漂亮

yuyanzt · 发表于 2016-12-23 08:17

持续关注顶起来

顶风射十米 · 发表于 2016-12-23 08:40

更正一下，原来我打算把控制盒子全部拆掉。一觉醒来，我发现这种想法太疯狂。因为这个f16线路相对较多，起落架的收放，锁定，盖板，灯各种，还有尾喷灯零零种种太多了。为了达到又安全又省事的目的，所以最后决定只把升降，副翼，方向的舵机线拔掉用双接收分别控制。那些零零种种的线还是让他呆在两个控制盒上吧，反正这个盒子很轻，不碍事