高压舵机用2S直驱，非高压用闲置电调妥妥的。省心省事又安全

这个cut只是在油门在四分之一以下才生效？那调最大螺距的时候，油门要推到100%啊。。

楼主的做法可以实现不拔电机线测量normal、idle等各种模式下的螺距，是个不错的办法因为不拔电机用hold只能测量对应模式曲线的螺距。只是感觉切了CUT还是不那么牢靠，毕竟电机线还连着，飞机就在眼前，遥控设备这东西，万里有个一呢，心里不踏实

chiange 发表于 2015-1-20 10:05
请教一下电的上面这个THRO CUT和THRO HOLD的区别是不是HOLD是电机不再驱动，只自动转动到停止，而CUT是电机 ...

你理解有误，无论怎样切断动力，电机也不会戛然而止，除非你设定电机刹车。并且，即使电机刹车也不会有什么意外，因为有单向轴承，大桨是不会突然停转的

不错 不过调机最好还是拔掉电机线 保险一点

唐山小伙 发表于 2015-1-20 11:50
CUT不适合玩熄火降落。。。
生效位置不同于HOLD油门全程生效。。
CUT即使打开。油门要在大概20以下才激 ...

cut一样可以全程生效的，不生效是因为打开了ESC模式
ESC模式下可以调整生效的范围

cut不带螺距曲线，hold带，其他没什么大的区别
估计某人又会来喷我了

唐山小伙 发表于 2015-1-20 14:13
有。用过

有没有教程呀？？？小白不会设置呀

小心驶得万年船，玩模型有些必须的习惯还是要养成的。

电的还是只设置一个HOLD就行了。关键还在于自己的细心，你就算调了CUT，你不打开也没用。而且关电机的开关多了，万一在天上不小心动到了就亏了。

airmo 发表于 2015-1-20 13:10
楼上有大神已经说过了，有CU丅 P0Siti0n可设的，跟据需要随意设置生效点。但无论设置为任何值，只要生效，t ...

cut pos是油门锁定点，可以把油门锁在任何位置。。不是激活cut的油门生效点

拉高锁定点，激活点是否也变高，还真没试过。
晚上回家了试试。

A24 发表于 2015-1-20 13:04
可能是误会了。

哈哈。这样啊。明白了。
是整误会了

空格键复活 发表于 2015-1-20 12:44
不知道14SG有没有这样的功能，每次调3D螺距的时候都是拔线的

有。用过

学习

其实是优先级的问题，我用的是MZ24，也有这功能挺好用，单纯的HOLD，优先级最高，切了HOLD其他什么3D1，3D2不生效，这个可以用做熄火降落，THR.HOLD是油门保持，这个切了之后还是可以切3D1，3D2的，只是油门没有输出，当然你要设置保持在0油门，这个作用就是直接切了这个不用拔电池也不用拔电机线，直接切换各种模式调试飞机，非常方便。还有一个选项THE.CUT，这个是油门熄火，油机怠速用的，我用不上。

看了lz的帖子，这个功能确实很实用。
可惜也被lz说中了，很多遥控器都阉割了这个功能，比如xg14，只能在普通模式启用。。。

楼上有大神已经说过了，有CU丅 P0Siti0n可设的，跟据需要随意设置生效点。但无论设置为任何值，只要生效，tho cut时油门输出一定为0，tho hold时油门为标定的油门曲线(一般为一条恒定水平线)

唐山小伙 发表于 2015-1-20 11:50
CUT不适合玩熄火降落。。。
生效位置不同于HOLD油门全程生效。。
CUT即使打开。油门要在大概20以下才激 ...

可能是误会了。


V3玩熄火重启是用Hold，不是Cut。
要有熄火重启功能的话，Hold时要有一定油门值，

也就是说设置里只有Hold的话，在熄火重启有效时限里，是不能切断动力的，


这时候就需要有Cut的开关设置，切底切断动力和重置熄火重启功能。