大疆小精灵phatom模式下，失控返航或低电量返航时，究竟怎么重夺控制权？

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eij

发布时间: 2015-2-15 17:53

如题。另外，怎么知道当前是自动返航还是手动切入控制状态，会有提示么？

小四爷 发表于 2015-2-16 10:21

楼主好好看说明书啊最好不要飞到自动返航万一因为环境问题电池电压降的太快就炸机了。。。

欢迎继续阅读楼主其他信息

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-2-15 22:15

无期罐头发表于 2015-2-15 20:59
二楼的什么人啊？尽误导！低电压怎么就不返航了？调参软件里，电池一栏勾选返航，返航过程中拨动S1（右手 ...

精灵1和NAZA固件低压保护的时候没有返航～2没用过，恩。

无期罐头 发表于 2015-2-15 20:59

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-2-15 20:05
低电压不会返航，就地降落，低压保护的时候是有控制权的，只是油门中位改变了，可以理解为低压保护的时候改 ...

二楼的什么人啊？尽误导！低电压怎么就不返航了？调参软件里，电池一栏勾选返航，返航过程中拨动S1（右手上方）开关解除自动，改为手动控制。

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-2-15 20:27

eij 发表于 2015-2-15 20:17
哦？我下次遇到空旷的草地的时候再试试。

说明说的很清楚吖～

eij 发表于 2015-2-15 20:17

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-2-15 20:05
低电压不会返航，就地降落，低压保护的时候是有控制权的，只是油门中位改变了，可以理解为低压保护的时候改 ...

哦？我下次遇到空旷的草地的时候再试试。

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-2-15 20:05

低电压不会返航，就地降落，低压保护的时候是有控制权的，只是油门中位改变了，可以理解为低压保护的时候改变了油门曲线。

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