蔡子健 发表于 2015-2-20 15:50 您说的是分开，单独单独测吗？ 单独测也是这样的，没有变化的 |
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涡喷580km 发表于 2015-2-20 15:13 不拆开测电压这个不叫单独电压了，两个电池总电压是一样的，当然是没电压差了。并联电压相同，串联电流相同。果然是初中物理没认真听课。。  |
蓝魔之夜 发表于 2015-2-20 00:14 改天，给您上图。。。 我只是把两块电池的线给弄开 绑在一起了，没有把电池插头弄掉，所以只要不是充电，测电压的话 就不用拆掉 就可以单独测电压。 两块电池总电压 最大差不超过0.1……。。。 并联后，电池不发烫了，只是微微温热。 |
快魔 发表于 2015-2-20 00:47 怎么？没有，我这么干有问题吗？ 我是了啊，很好 |
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初中物理没上过？ |
涡喷580km 发表于 2015-2-19 14:35 你的最小电池的电流理论是26A，就是说并联后理论上可以承担52A，但你的电池已经有点胀气，而且旧电池，所以真正的电流不好说，不过一般没太大问题，你可以试试，并联使用后马上拆开两颗电池，量一下电压，看看是否相差很多，多的话，建议以后不要这样用了，因为会对两颗电池的寿命都有影响 |
蓝魔之夜 发表于 2015-2-19 09:39 非常感谢！ 成功了， 非常超级巨成功！！！ 发挥完美 感谢您的指导！！！  |
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不要这么干 |
蓝魔之夜 发表于 2015-2-19 09:39 您好！羊年大吉！万事如意！！！ 虽然是两块电池的C数不一样，但是 我刚才把两块电池充满电后 测了电压，结果两块电池总电压分别是：12.6和12.5，这样可以吧？ 再有，您说的“飞机的最大放电电流不要超过那个小放电电池电流的两倍” 我不怎么明白的， （我用的电装是68克的豹子外转子、300W、28A左右最大电流、用的正品APC7×5E快速桨， 40A的中特威sbec电调发热不正常“烫”，应该是之前 电调受过损伤的原因吧？）？ 这一套电装很暴力，真的是非常非常超级暴力，应该不会超过您说的小放电电池电流的两倍吧？ 您看我给您发的图 您看明白了吗 正确吗？ 如果正确的话，我每次会分开充电的，用的时候 我在用绝缘胶带把两块电池绑在一起。。。 感谢您，希望您的再次指教，非常感谢！！！ |
涡喷580km 发表于 2015-2-19 01:33 是的，首先，两个电压要都一样的，而且电池不要有自放电，并联时候要用转接头并联，不要直接焊死，充电时候必须分开，切记，至少A6不能并联后充，飞机的最大放电电流不要超过那个小放电电池电流的两倍 |
huangban89 发表于 2015-2-18 15:14 您好！ 还得请教您，请问您有何风险；风险大不大？？？ |
涡喷580km 发表于 2015-2-19 00:29 充电时候一定要分开充，切记切记，我有一次就是没拔掉并联接头，把A6烧了，插上就烧 |
本帖最后由 涡喷580km 于 2015-2-19 00:32 编辑 蓝魔之夜 发表于 2015-2-18 16:37 恩，那充电的时候 是不是得分开冲？ 怎么并联，我把两块电池的红黑线 连在一起行吗？ |
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会不会放电，没有的话可以并联，而且每次必须电压一致时候并联用 |
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没问题，联吧 |
yhzyhzyhzapple 发表于 2015-2-18 15:22 为什么，我把外皮名下来，就感到不膨胀了 而是皮变得松了？？？ |
yhzyhzyhzapple 发表于 2015-2-18 15:22 但是，它不跑电 |
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怀孕电池最好别用了…… |
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