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求教，tw500电直混控问题

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954822054

发布时间: 2015-2-25 15:23

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购入tw500，用的富斯i6控，一通是副翼，二通是升降，三通是油门，四通和五通是陀螺仪，六通是螺距，请问带副翼的的这样链接接收机对吗？为什么我推油门时六通跟着动，油门大了就向右倒，也就是一边离地了，3通和6通 ...

不幸入魔 发表于 2015-2-26 09:30

大桨拆了，电机线拔了,先检查所有舵机动作全部正确再试车

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求教，tw500电直混控问题 2015-02-25

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jonehe 发表于 2015-2-25 22:38

十字盘模式要是120度的才能用哦。

126P 发表于 2015-2-25 22:22

附近没有玩直机的吗，装好机设置好以后先在地面检查十字盘副翼尾舵升降对不对，都正确才能准备起飞。

954822054 发表于 2015-2-25 20:11

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957858054 发表于 2015-2-25 17:17
富斯I6的说明书上有的 PDF格式电子说明书

嗯，就是看不明白

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957858054 发表于 2015-2-25 17:17

富斯I6的说明书上有的 PDF格式电子说明书

954822054 发表于 2015-2-25 17:14

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PSCWL 发表于 2015-2-25 17:07
四通道是方向，五通道是陀螺仪感度。另外、推油门的时候飞机是向左偏的，这时要向右微微打一点副翼舵的。要 ...

不是飞机的问题，是设置的问题，不过谢了

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954822054 发表于 2015-2-25 17:14

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957858054 发表于 2015-2-25 17:09
设置 ccpm混空。。。。

本人白菜一枚，没找到跟哪，不过谢了

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957858054 发表于 2015-2-25 17:09

设置 ccpm混空。。。。

PSCWL 发表于 2015-2-25 17:07

四通道是方向，五通道是陀螺仪感度。另外、推油门的时候飞机是向左偏的，这时要向右微微打一点副翼舵的。要想飞机不向一边到，排除飞机自身的问题外必须多练模拟器（由于尾桨效应，所有直升机都是向左偏的，要向右打一点副翼来弥补）

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