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NX4 汽油版T10引擎飛行經驗交流(有問題歡迎發問)

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发布时间: 2015-2-26 22:04

正文摘要:

NX4 汽油版T10引擎

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mjloog 发表于 2016-7-11 12:54
swujet 发表于 2015-3-10 14:04
汽油专用款侧板。底下加装6010强力风扇,与接收电共用。

你好,你发的nx4汽油版的侧板有成品卖么?

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butena 发表于 2016-5-27 08:48
楼主,NX4+T10,是不是直接使用92.95.98無鉛汽油倒入油箱就可以了?还是需要按照1:3比例混合機油均勻後再加入油箱内?
米米 发表于 2015-11-17 07:54

乾震飞行 发表于 2015-8-31 17:41
好鸡鸡
swujet 发表于 2015-8-29 14:49
肥施 发表于 2015-7-23 17:22
楼主,问下如果不排气管回压那回庒的油管怎樣安装

不装排气管回压的情况下,建议一定要加装副油箱。
主油箱前面出油连接副油箱上面的进油,副油箱前面的出油连接发动机。主油箱上面的气孔,用一根软管连出来取合适长度,固定在机身下方即可。让他保持通畅就行。

不装回压管是原来铁汉建议的,理由是防止油箱内油量减少导致的压力波动,影响供油。而不装回压则可以让它保持基本不变的供油压力。因为汽油勾兑二冲程机油后,流动性依然很好,完全可以自吸(前提是油路不能有气泡),而甲醇需要加回压的原因是太粘稠,无法自吸,只能靠废气压力供油。

本人尝试过不装回压,总体来说是偏贫油状态,需要开大主副油针。


肥施 发表于 2015-7-23 17:22



楼主,问下如果不排气管回压那回庒的油管怎樣安装


肥施 发表于 2015-7-21 17:52
请问T10的大小油针大约是多少圈
tustar0058 发表于 2015-6-10 09:46
楼主,假若改520桨,以悬停航线为主,需要改多大的齿轮?520桨对于T10的负担会不会过大?
blue0827ww 发表于 2015-5-6 21:18
本帖最后由 blue0827ww 于 2015-5-6 21:28 编辑

淘寶網http://item.taobao.com/item.htm? ... 6Ofm&id=45146344525上已有賣T10引擎曲軸箱的改裝品,能夠有效降低引擎的溫度~但是T10缸頭散熱片要磨掉最後一片才可以裝的下,但是引擎的溫度是明顯下降很多,提供大家改裝參考

如果是GH56引擎也可以改裝上面這款的曲軸箱喔
另外也可以更換加長型散熱缸頭,http://item.taobao.com/item.htm?spm=686.1000925.0.0.KYfbJk&id=45145144373更換後缸頭溫度約100度附近


swujet 发表于 2015-5-4 21:38
psydark 发表于 2015-3-5 13:49
就应该配个高级头罩,铁汉定制,你懂的~~全新未上机

收钢铁侠头罩

blue0827ww 发表于 2015-4-19 14:20
lizao 发表于 2015-4-18 15:01
朋友,你好,不知改装的散热头及曲軸箱散熱片加長何处有售啊,能否给个地址?感谢!


QQ:1783025979  有賣 你再跟他聯繫
lizao 发表于 2015-4-18 15:01
blue0827ww 发表于 2015-3-16 18:36
GH-56 有出改裝品
1.加大散熱頭,散熱效果好
2.曲軸箱散熱片加長,增加散熱面積

朋友,你好,不知改装的散热头及曲軸箱散熱片加長何处有售啊,能否给个地址?感谢!
blue0827ww 发表于 2015-4-7 22:22
Bg1wrd 发表于 2015-4-4 14:39
今天休假,调整油机,刚设定完miniBAR数据,发现主旋翼翼尾比前边高,是不是我把-8设置反了


主旋翼翼尾比前边高?  這是什麼意思?
Bg1wrd 发表于 2015-4-4 14:39
今天休假,调整油机,刚设定完miniBAR数据,发现主旋翼翼尾比前边高,是不是我把-8设置反了
swujet 发表于 2015-3-22 13:46
正点!!
我已经拿到了引擎了,选个良辰吉日开始磨合飞行
lizao 发表于 2015-3-15 22:29
GH56改600N动力小了点能飞,温度高……
Bg1wrd 发表于 2015-3-14 08:56
大家好,那位有NX4直机的电池位置图,或头罩改装图,我用2块2200ma锂电找不到合理的安装位置,头罩安不上
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