v37 发表于 2015-3-1 22:49
这么说s1000+的电机也是单芯引出了

大电机肯定硅胶线啊。那么粗的铜线没法引出。

李达李达 发表于 2015-3-2 00:09
不咋的，连朗宇90块的黑电机都不如，而且也不耐操，用的真心不爽，有那个钱电调都买铂金和乐天啦，银燕50块 ...

2011年的时候我用解放电机

不咋的，连朗宇90块的黑电机都不如，而且也不耐操，用的真心不爽，有那个钱电调都买铂金和乐天啦，银燕50块的电机都不比这个差，还有楼主我推荐个解放电机，还不错。。。。。。。。。。

乘波而行 发表于 2015-2-28 20:49
E310是多芯硅胶线引出。DJI家给第三方的电机都是多芯硅胶线，自己装机的才用漆包线直接引出。

这么说s1000+的电机也是单芯引出了

v37 发表于 2015-2-27 22:41
TM350很垃圾， 校行程后 解锁上锁电机不同步， 严重不同步，   应该是电机设计问题      飞行稳定情况， e3 ...

E310是多芯硅胶线引出。DJI家给第三方的电机都是多芯硅胶线，自己装机的才用漆包线直接引出。

那个机架我很有兴趣，那个电机我没用过，不做评论。

TM350很垃圾， 校行程后 解锁上锁电机不同步， 严重不同步，   应该是电机设计问题      飞行稳定情况， e300好过tm350,   tm350样子货，好看不中用， 我有两套tm350, 一套4轴， 一套x8,   都不好用， 拉力偏弱，电机转速一致性差，  高速降落时失稳厉害， e300后的多， 但e300套装比之tm350应该要重些，

e310 如果还是那恶心的单芯硬铜线引出焊接， 不要也罢， 安全隐患大大的


PS tm2214还将就， 不过2214性价比太低太低， 单独电机4个就要1000出头，抢钱的节奏

不要迷信tm电机， 真不咋的。  该有果冻依然有，振动压根不是tm自己吹牛的如何如何低

我来认真回个帖子。

E300很成功，所以tmotor放下身板，抛弃原来一贯的“高端碳纤桨”，寨了一个9443桨，桨尖倒了个圆角，做出了TM350。说良心话，TM350相当不错，做工很好，价格也很亲民，当时E300有点招架不住TM350，后来降价打价格战。两个都是传统的倒T型电机座，多股绕线的2212级别电机，BLDC电调，自紧桨。

E310要比他俩先进整整一代。电机用了单股绕线，效率提高，把轴承座由原来的单体件倒T型变成了铆接的双体件，这样就变成了哑铃型（如果不拆件，定子装不进去），带来的好处就是可以在顶端用一个超大的抗冲击轴承。然后是电调，直接上了新一代的智能电调，正弦驱动的，双工通信带反馈，支持主动刹车，还能外接LED航行灯。我拆过电路板，E310电调的元器件总数大约是E300/TM350的总数的三倍以上，当然代价就是电调的体积上去了。

总结，E300和TM350一个级别，E310比他俩新一代。对了我摘抄个价格吧。

                四轴全套      四电机+桨    一对桨
E300             无货            299         25
TM350            599             399         49
E310             799             349         25


总结下，300g拉力这个级别的动力是厂家竞争最激烈的战场，价格战打的我们消费者超级开心。大家还记得当年Tmotor的Antigravity 2212电机多少一个么？好像是300块一个。性价价比来说，E300的电机+桨套装最便宜，E310性价比绝对最高。如果一定要配电调的话，TM350价格最便宜。如果要烧高性能的话，E310肯定是最牛逼的，这个套装的电机好，但是卖白菜价，贵在电调才是核心。

都好

应该用E310跟TM的比。