hgllgh 发表于 2015-8-5 22:26
朋友你好！你改造下来，现在效果怎么样？重量和功率比50级甲醇机均增加，机油配比有一台湾朋友推荐4:1， ...

只能是悬停会。桨效太低了这个级别。还是要换大桨的，这个发动机动不动就过热……哎。不好搞啊

yinkiller 发表于 2015-8-5 21:54
GT15确实是90级上面用的，要装的话要改的，1.发动机座要自己DIY的。2.尺寸要自己打磨，3.离合座要攻丝的
...

朋友你好！你改造下来，现在效果怎么样？重量和功率比50级甲醇机均增加，机油配比有一台湾朋友推荐4:1，你用多少？可否倒飞空翻？我的那个GT15装在亚托700上，太容易过热了，用5:1配比，只敢悬停，一过热就没力了，而且还容易拉缸。

hgllgh 发表于 2015-8-5 20:42
朋友你好！JR50是50级别的直升机，GT15发动机大小和90级别的发动机一样，你装在jr50上，发动机座是自己diy ...

GT15确实是90级上面用的，要装的话要改的，1.发动机座要自己DIY的。2.尺寸要自己打磨，3.离合座要攻丝的

朋友你好！JR50是50级别的直升机，GT15发动机大小和90级别的发动机一样，你装在jr50上，发动机座是自己diy的吗？我朋友想改在亚托600上，根本装不上去，不仅发动机座小，机身宽度长度都不够，离合器孔也小根本装不上GT15，

hgllgh 发表于 2015-8-2 16:29
楼主你好！这个风扇是不是两个重在一起用？电源是否独立供电，用多大几伏合适？是否设置一个通道控制或直接 ...

还有风扇买来就是一起的，确实是两个风扇

hgllgh 发表于 2015-8-2 16:29
楼主你好！这个风扇是不是两个重在一起用？电源是否独立供电，用多大几伏合适？是否设置一个通道控制或直接 ...

用的3S电池直接供电和BEC同路。这风扇电流很低的，不用设置通道和温控——汽油机发热量很高，只是稍微能降点温吧。

顶帖，拿分，走人。

楼主你好！这个风扇是不是两个重在一起用？电源是否独立供电，用多大几伏合适？是否设置一个通道控制或直接用个温控开关？谢！

yinkiller 发表于 2015-8-2 14:46
没处理哈，直接可用

好的。感谢回复

syzchinese 发表于 2015-8-2 09:51
朋友，你换了JR 90的风扇和风扇罩后，对OS GT15HZ的散热头和化油器做了处理吗？我正打算购入一台JR仙女90 ...

没处理哈，直接可用

这鸡好大的一个吧！

yinkiller 发表于 2015-7-9 16:32
JR90风扇和罩换好了。机身也加强了。。看效果哈，朋友们

朋友，你换了JR 90的风扇和风扇罩后，对OS GT15HZ的散热头和化油器做了处理吗？我正打算购入一台JR仙女90 C，所以像你请假。

起飞

hgllgh 发表于 2015-6-7 21:33
朋友你好！这个是GT15汽油机么？离合器甩块及罩怀你是用700级别的还是jr50级别的？谢！

是的哈，GT15  用的JR50不过准备换JR90的风扇和罩

有柴啊

朋友你好！这个是GT15汽油机么？离合器甩块及罩怀你是用700级别的还是jr50级别的？谢！

pskiper 发表于 2015-5-27 22:04
太有才了，期待你的首飞视频。

已首飞了，效果不错，，。

太有才了，期待你的首飞视频。