老金 发表于 2015-7-2 05:37 说的很中肯。 同样的晶振同样的D7E在DSM2卫星上就一点偏移都没有,大概GY280RX接收部分整体都很垃圾。等哪一天闲着没事干把GY280RX上的VBAR信号线全部挑出来接到独立的接收上就能知道是什么原因了。 |
本人是v977 |
jpno1 发表于 2015-6-23 15:07 可惜我不懂晶振,认不得高级货。也不太懂电路,就算有高级货也不知道引脚、频率、电压是否匹配,还是算了吧~~ |
买高级货自己焊上 |
猫鼬 发表于 2015-5-28 13:41 能放两张你的改装图借鉴一下么 多谢 |
air2014 发表于 2015-6-2 21:19 飞行技术渣渣,还是不丢人了。 这个差别真不细微,新手调机能力好的话个个都能感受到差别。 高手不削飞悬停,暴力3D不在乎这点问题。快散架的机都能飞的好。 |
学习了,这个还真没注意! |
学习了 |
俞榆瑜 发表于 2015-5-31 13:46 扒了皮也还是不行,对180CFX来说KBAR实在巨大。 |
ASUKA 发表于 2015-5-28 10:41 把外壳拆了试试 |
本帖最后由 ASUKA 于 2015-5-31 11:12 编辑 eqinzm 发表于 2015-5-31 10:27 一般的小鸡没那么高的精度,也没有没有那么爆的动力,随便飞飞根本感觉不出来。 我的180CFX被我调的没有任何虚位,所有的球头扣内壁全部抹了502,球头全部垫了胶圈,斜盘舵机换蓝剑金属齿轴承,换了金属双轴承尾蟹爪,换了金属十字盘。(其实尾蟹爪的虚位无所谓,小鸡稳不稳就看十字盘以及相应连杆的虚位。)机械部分调好了,280的这个问题就突出了。 我的另一架小鸡HCP100S,一开始也很贼。球头垫胶圈,直线舵机的铜套加热后拧到舵机完全没虚位后好多了。直到后来我把十字盘改成了双轴承,两轴承内圈之间还垫了垫片,完全零虚位之后才发现小鸡原来这么好飞,这么稳。 我的100S比180CFX还要稳,因为180CFX的金属十字盘是单轴承还有虚位。180悬停每3秒要修正一下,100S每5秒才需要稍微动一下摇杆。100S能体会到模拟器中大机的滞空感,180还不行因为十字盘是单轴承的。 |
ASUKA 发表于 2015-5-31 07:07 难道所有的280都有这问题,哪还有哪么多人用?国外好像没见过这问题 |
betmanofbmw 发表于 2015-5-30 21:33 遥控中的监测精度不够的,遥控将摇杆的行程分成100等份也就是用100%表示,而k8是将摇杆的行程视为1600,这个具体的数值,你打1%的杆,数值会变动16,这个可以在蓝牙的实时显示,尾舵模型里看到,而我们设置的死区,是相对1600这个值,而不是百分比例,电脑版的程序,鼠标移到死区的位置,会有说明,大意是死区大于15的话,建议你换控,也就是控中立漂移1%它就建议你换控,多数人会选择用微调解决这1%的问题,但这只是表面现象,回中不准的问题并不能通过微调或则死区彻底解决,问题就出在k8除了在设置的时候要求设置控的中立点,在对频时它会再次检测中立点,如果你开控时的摇杆中立点与,设置时的中立点有误差,就会出现给油后机体小量飘,设置死区可以解决飞行中的控中立点漂移,但是对频时就不准的话,你怎么设置死区都没用的。 |
citimedia 发表于 2015-5-30 20:37 我一直不是好事的,不过我始终觉得LZ的判断有些偏颇,所以专门试了我的情况。我的GY280上的晶振标示:H120C,用不同电压的电池,观察半小时,所有通道偏移值都在1%,跳与不跳之间。。。而且,遥控器的MONITOR中观测,遥控量还有1%的变化。 所以,在我这台上,可以认为没有偏移!我的控是正统B牌的DX7S。 。。。。。。 这个陀螺我唯一发现的问题是不能用1S,其他所有的问题,最后都证实是其他问题。 |