GTTDX 发表于 2015-6-12 23:01
图中左翼和右翼反了

没你看的仔细。

jiangsqf 发表于 2015-6-12 19:26
图上是正确的。

图中左翼和右翼反了

图上是正确的。

南京团团 发表于 2015-6-12 13:17
要是副翼方向不对就把遥控器里副翼改成反向就OK了。此时你调好后再确认一下陀螺仪的修正反向是否OK 不对的 ...

我想问问如何将副翼设置为反向呢？副翼在HR-3里面不是一起三个舵机联动控制的吗？还有为什么要先在控里设置反向后再在K8里设置呢？最后，如何知道陀螺仪是补偿正确呢？谢谢

要是副翼方向不对就把遥控器里副翼改成反向就OK了。此时你调好后再确认一下陀螺仪的修正反向是否OK 不对的话就按我上一个回帖里的方法重新设置

遥控器通道正反向里把螺距（PIT）和升级（ELE）油门(H)打到反向 再在软件里调正反向调对就行了

把K8的RXC和接收机的SBUS连接就可以了 电调插接收机3通道

留个脚印，方便以后学习

恭喜你，离成功不远了~

kiki_sdj 发表于 2015-6-11 19:30
话说你用7008SB用在450上有点浪费啊，这个直接用R2008SB就够了。FUTABA 接收机插槽带凸头一端是信号线， ...

恩恩，受教了，谢谢您。

Pyhbx 发表于 2015-6-11 19:03
http://www.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=566690170
这里有答案

谢谢，辛苦您了。

话说你用7008SB用在450上有点浪费啊，这个直接用R2008SB就够了。FUTABA 接收机插槽带凸头一端是信号线，中间正极，然后是负极。
结合你的铂金40A电调输出线，白色信号线，红色正极，黑色负极，K8 用的线 橙色信号线，红色正极，咖啡色线负极。

http://www.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=566690170
这里有答案

gold_lv 发表于 2015-6-11 18:21
如果用普通接收机的话，需要将4个舵机的线连接到陀螺仪上，然后在从陀螺仪上引出 分别控制 螺距 副翼 升降 ...

恩恩这样明白，就是总线结构吧，类似都有自己的地址，只是使用同一根总线进行数据传输。

14SG有中文说明书，Kbar也有中文教程的。

gold_lv 发表于 2015-6-11 18:21
如果用普通接收机的话，需要将4个舵机的线连接到陀螺仪上，然后在从陀螺仪上引出 分别控制 螺距 副翼 升降 ...

这么牛13

如果用普通接收机的话，需要将4个舵机的线连接到陀螺仪上，然后在从陀螺仪上引出 分别控制 螺距 副翼 升降和方向的线给接收机。 SUB线就是能将脱落陀螺仪到接收机上的这几根信号线集合到一根线（SUBS ）上 。这样能明白点不？

gzw_8097 发表于 2015-6-11 17:15
齿轮好像扫齿了

是呀，已经扫齿了，起飞就秒炸。