Jeamy 发表于 2015-7-21 21:32 可耻是™的事,对我们来说是“可悲”! |
考证意味着行业规范化,那么问题来了,爱好也算行业吗?考了证就能在禁 飞区飞吗?考证后如有事故,责任如何判定?这个证是受法律保护吗,是的话会享受什么权利?什么都没说,就可以跳出来高收费。平时没见为行业规范化出过什么力,现在看到“无人机”泛滥就闻风而动,先天下之忧而忧,提前出证收费,罔顾这种行为带来的业余爱好不合法化和门槛提高的弊端,航模协会也是个奇葩。只能说飞的时候千万别说自己是航模协会的,劝别人考证,否则打不死也挺疼的,还被人拍手称快。 |
商业化得考个证,娱乐的话没有必要,娱乐朋友需要自律 |
商业化必须考证 ,,,,娱乐就没必要了 可是娱乐的朋友要自律 |
免费最好! |
等到无人机像汽车一样多的时候吧,能推广 |
你一个破协会有什么权利颁证,如果有那我们的C牌B牌直接去驾协考就可以了,何须交警队!不为中国航模事业奋斗也就算了,还用这种办法圈钱,说你破协会是给你面子了! |
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如果考了证,不会炸鸡了,或者炸鸡砸到人了,砸死人了不用陪我就去考一个。ZF你考虑一下 |
我觉得应该在电视直播设城市禁 飞区!就像北 京那样! |
“体总航管中心”真是个很神秘的部门,但凡“比赛,表演”都是只见文件而实际上却是由各种五花八门的机构去承办的(计有旅游,少年宫,学校,街道办,超市,房地产开发商等等),而且原本就有个“航空模型委员会”分管航空模型运动各项目,估计很多原来的项目都已经没有人关注了,现在这个“飞行员证”,应该理解为“航空模型F3类运动员水平等级”吧。 |
老金 发表于 2015-7-23 03:33 多数的协会都是看ZF的脸色来行事,没有起到协会应有的作用,就像中国的工会 |
ainramo 发表于 2015-7-22 15:11 不一定要用零和的心态去处理这类事 就像你去菜场买菜,当然想买到又好又便宜的,但没必要去和菜贩子叫板是不。 很多情况下ZF对一些具体的事并不一定有预设前提,“协会”完全可以把情况公正地介绍给ZF,提出自己的建议,ZF接受的可能性很大。当然如果上来就抱着叫板的态度,那就麻烦了。 |
6楼说的对,完全赞成! |
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