钢主轴一般不轻易变型的。检查方法其实非常简单:把旋翼夹头,倾斜盘拆下,拔下尾电机连线或拆下尾桨。 开控,上电,用手轻捻主轴,力度不用大不用想能摄得电机停机,不可能的,油门推上去,即感觉到主轴是或变型。 正常感觉是顺滑的,手指皮肤发热也能捻住,感觉发震,甚至手指被弹开,那主轴就变型了。 不一定什么震动都来于主轴变型。其他的原因也很多,旋翼受损、桨横轴变形,铰链变形、斜盘变形/受损、主齿受损,等都会引起震动,和产生额外的噪音。 自己掏鼓吧。 |
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电钻慢速钻 |
我是用的小手钻 TB 10多块的 0.8或0.9mm 的钻头 上周钻了一根 手心TM 的磨个泡 |
个人认为碳纤主轴更不耐炸,曾经用过几根现在放弃了。不锈钢主轴主要是中孔部位会弯曲,检查方法是用钢尺之类的东西靠在主轴上,观察两者中间间隙就能发现,手巧的话能搬直再用。 |
977的主轴不耐炸?我勒个去,你炸的过火了吧! 碳纤棒钻孔,高效的话用台钻高速钻,如果没有,用台钳夹着,手电钻调低速钻,或手动慢慢钻 |
台钻夹死 一下一个 |
建议使用实心的玻纤棒,不认分分钟劈开。然后电动工具切割,手钻手动钻孔比较保险。 |
碳钢高速钻头打孔,前提是你的手够定。 用你图片中的切割器有点吃力,因为它的夹头同心度不好,小钻头会甩。 |