pz02010 发表于 2015-10-13 00:33 看来这招对我来说行不通了，我的电机是朗宇2212 980KV的和好盈40A的，只支持12V的电源输入。想要上4S以上的电源只有更换这些玩意了！呵呵，不过我很感谢你！教了我一个很好的经验！以后还得你们多多指点。再次感谢！  |
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zxj6789 发表于 2015-10-12 22:53 前提是你的电调电机能扛住 另外，生压的目的是为了载重和续航 |
pz02010 发表于 2015-10-12 01:13 非常感谢你的回复，并给予了我技术性的指导！你意思用4S 14.8V的电池就能解决发热的问题吗？当然我很想尝试一下！谢谢你 |
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3s电压低，电流必定大，发热当然狠 |
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你说得很对，大家相互交流沟通，技术经验彼此分享，彼此收获，彼此同进！ |
zxj6789 发表于 2015-10-10 23:32 一样，也是新人，多交流 |
eagler8 发表于 2015-10-10 15:56 这个模友兄弟，我没有拍照呢，主要是我才入模还缺乏经验。谢谢你提醒了我，下次遇到这类事情的时候，记得拍片以做参考之用！谢谢你 |
pz02010 发表于 2015-10-10 15:50 哎...其实我是七窍通了六窍而已...哪里是弄好了嘛！上论坛求助无果，自己又还有一窍没通，索性全部更换新的，又掏了几百现大洋，购得好盈40A带ESC的，装上后飞机是可以飞了，可新问题又出现了，5400毫安的电池无挂载设备，只能飞3-5分钟左右。在没更换之前，还载GOPRO4相机能飞行15分钟左右。呵呵，我今天还想到论坛咨询一下，是不是40A电调与2212的电机不匹配呢？在飞行3-5分钟后下来检查，就有1-2个电机发烫，明显高于其它电机。现在是我的老壳发烫比电机还要严重多了...呵呵，真的对不起了你这位模友了，我要懂的话，那是绝对的告诉你解决问题的办法  慢慢学吧！ |
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发一个测试时的连接的照片 |
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弄好了给个说法呗，之前的铂金40a同样出现这个问题，最后都不知道怎么弄好的 |
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呵呵，问题全部解决！现在可以爽飞了... |
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呵呵，果真如此？我还正为这事犯愁呢！始终找不到毛病在哪。那你的意思是把接收机返厂吗？那如果是这样的话，我真的谢谢你了！ |
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楼主这情况是接收机的问题，不要问为什么试试就知道 |
zxj6789 发表于 2015-10-2 14:42 我也出过这问题，不过当时电调没事，结果放一周没飞，电调坏了，返厂重刷固件搞定了。 |
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谢谢你这位好心的的上尉，你真诚的态度和细心的解说，虽然我还不是很懂，但我也很感动！你传递的不仅是技术！更是一种正能量！谢谢！我还有一个情况是否可以请教你一下？就是在我调油门行程的时候，如果六个电机其中有一个先响或者是后响，总之是与其它五个不一致，那这个电机就会在推油门时停转，只要是听到这种前后不一致的电机声响，就是断电后重启，电调都会出问题。我真的好郁闷... |
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好盈的这款电调，因为开关电源的特性，在热地和冷地对接条件下是会烧的。 这款其实电路板还是老款的，只是少焊一根5v+线。虽然没有5v+输出，电路板供电依然用的是5v开关电源。 动力电池的负极是开关电源热地，但信号地是开关电源的冷地，它们之间是有电势差的。 |
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你笑什么？笑我不懂还是笑我笨呢？在这里，你是一个上校！你回头来笑我一个新兵？你觉得这好笑吗？告诉你，我不笨也不傻！你只不过是比我早来了一点... |
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