超级T55 发表于 2016-6-29 22:28
你之前画的那个是负压孔

我现在画的呢？   它是不是进可燃混合气的作用？

耶繁 发表于 2016-6-29 21:40
气缸里画红线的，是起到什么作用？

你之前画的那个是负压孔

耶繁 发表于 2016-6-29 21:40
气缸里画红线的，是起到什么作用？

扫气道，混合气通过它被泵入气缸进行压缩

耶繁 发表于 2016-6-27 15:23
气缸壁上的这道槽是扫气口吗？压缩的油气混合气通过扫气口，进入活塞上方的气缸顶部。

气缸壁上的就是扫气到，混合油气通过这个被泵入燃烧室

超级T55 发表于 2015-12-24 00:56
给化油器油泵提供压力的，把它堵了发动机绝对打不着火

是的，就是用来增压给汽化器吸油用的。因为汽化器是膜片式的，膜片的张弛形成负压吸油，只要油箱带重锤，飞机倒飞也能吸油。如果是和摩托车一样的浮子式汽化器就没这个增压孔，但浮子式，没法倒飞，倒过来，顶针就把吸油孔堵住。

超级T55 发表于 2015-12-27 16:05
缸头近气的发动机多了，一般5车汽油车用的都是缸头负压孔，比如，中阳的发动机，小松的除了这款双缸的， ...

气缸壁上的这道槽是扫气口吗？

压缩的油气混合气通过扫气口，进入活塞上方的气缸顶部。

超级T55 发表于 2015-12-27 16:05
缸头近气的发动机多了，一般5车汽油车用的都是缸头负压孔，比如，中阳的发动机，小松的除了这款双缸的， ...

好的，，谢谢了。。先堵上试试，看还有漏油吗？

耶繁 发表于 2015-12-26 20:07
谢谢你，你这么一说我明白了。
1. 气缸给“化油器提供负压”是哪一款发动机？
2. 那我这个气缸的进气 ...

缸头近气的发动机多了，一般5车汽油车用的都是缸头负压孔，比如，中阳的发动机，小松的除了这款双缸的，其他的都是缸头近气提供负压的，我不知道你的发动机到低什么情况，不好说，你这发动机用不着那个孔了，堵不堵都一样，漏油的问题你看看是不是密封垫子坏了

耶繁 发表于 2015-12-25 20:58
想不通与化油器有什么关系？

对了，你这是双缸的，可能用不到这个东西，这个孔确实是化油器的负压孔，但是一般都是缸头近气的才用，曲轴箱近气的，和双缸一般不用这个孔，你看看你的化油器有没有连接曲轴箱的油管，因为我没见过小松这款80CC的汽油机，所以不好确定，但是一点可以确定，化油器肯定用负压孔，这种泵膜式化油器肯定要曲轴箱提供负压才行，双缸的都是另外用油管连接曲轴箱，这个缸头沿用的缸头近气的，没有另外开模，也没必要

超级T55 发表于 2015-12-24 00:56
给化油器油泵提供压力的，把它堵了发动机绝对打不着火

你好，多讲解一下？

二冲程的应该是润滑曲轴连杆和轴承

有这方面的贴子吗？
1. 气缸左侧进气孔经常漏油，是从这个空里出来的吗？
2. 如果我不堵住这个孔？进气孔的周围打上密封胶防止漏油，怎么样？
3.你们发动机的正常缸温是多少？冬天、夏天？极限缸温是多少？

给化油器油泵提供压力的，把它堵了发动机绝对打不着火

给化油器提供负压