受教了！！！

受教了！！！

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楼主的这个问题好像知道的人并不多。认为能压紧就行。其实DIY这个也没错，这个问题被忽视。
这个杜邦2.54（T2544）与XH2.54有区别的，簧片专用压口模具专用。所以在市场上想要买到通用的不可能！只有定制、专用。
压接口模具这里提一下，世上接口千千万，那么压接模具也千千万。所以我们DIY选几种常用的“能用"就行了。XH2.54能压T2544不要纠结。
强迫症患者请买专用钳。某宝上应该有“专用”卖的，也可以定制线切割钳口。一次成型进口的才是然并卵！
模具由4片组合

个人感觉是用的牙不对，换两段的试试。

PA21也可以。就是要压两次

使用pa09这把钳子能够一次完美地压出A部分和B部分吗。我正在打算买这把钳子，但是不知道是否能够比现在用的好。

百度云附件：20160224_091322.jpg等   


再顶下

PA-09果然是一代神器，现在A，B截面都能压好了，要B形有B形，要圆形有圆形！  

要一次压好M型和圆形，要用汽车专用的钳口，汽车上的端子就是那样的，但是对于线径有要求，不能太小或太大，汽车的线是统一的，所以没问题，搞电子的还是前后都是M型的好，适应性强。
汽车那种钳口好像没有具体的型号叫法，但是我以前在淘宝见过很多，都是卖汽车工具的店。价钱也贵很多，线切割的，一般M型的如果卖60，那汽车那种就要90左右，同一家店来说。
我隐约记得是大众和宝马专用钳口，其它车不知是否合用。

请教这压接头为什么叫杜邦头?多谢先。

三楼压线钳口是线切割两篇拼起来的,把b处的B形钳口磨成D形应该可以~~

晚辈受教了！  那我是买 PA-09 还是PA-20还是 PA-21呢？  针对futaba舵机接头的话

楼主兄弟说的这个和压线钳有关系，理论上双B形接触会更好，结实程度也要高一些。3楼兄弟的钳子就说明了问题，有些压线钳前面是B形压制，后面是圆形压制。好早以前我在我们这里电子市场见过一把。
但实际上，用一个压制口的压线钳也能压出圆形口。我最早买的是国产的压线钳，然并卵！后来在阳光模型买了日本压线钳，相当好用。后面圆形压制的时候，要用尖嘴钳先轻轻修一下插头后面的那两片压片，把压片往内弯一点，压制的时候动作稍微慢一些，多试几回就可以了~~~技术活好的，不用尖嘴钳就能直接压制~~~再说一下，国产压线钳然并卵！！！

我的意思 是A端截面是个“B”样的形状，但B端截面是个圆形，你们给的图不一样，AB端的截面都是“B”形，只是大小稍有区别。F原装的舵机接口里面是一个圆，一个“B”，并不是两个都是“B”！

只要压钳形式对 与价格无关，便宜的使用寿命不好讲，有时可以用很久不坏，有时一用就坏。

我有一个，不会用。

那到底用什么样的钳子才能一次搞定呢？  300元的钳子都不行？   那用什么好？

马克

这个压线钳可以一次性压出。压线钳压线模块不分成两段。一段压A一段压B。淘宝上几十元的压线钳可压不出图的效果。所谓一分钱一分货。

要专用钳子