会服壹家 发表于 2016-3-20 17:32 是的，这只有老老实实的练 |
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有技术，经验分享一下 |
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刚才在网上查了如何飞8字航线，有人讲要先飞好自旋，定点定高慢慢自旋，巩固四面悬停，这样有利于飞8字航线? |
ruifbi007 发表于 2016-4-5 13:09 是的，谢谢 |
楼主要突破自己 |
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昨晚照样练转圈，顺时针，圈不圆，飞机倒飞到我面前时还是很惊险，有时一飘就过去了，感觉手不听使唤。 |
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昨晚在室内练了转圈，刚开始特别易撞，还有点心慌，尤其是飞机越接近自己的时候，有一次就从我脸边插过去了，脸部明显有叶风，凉悠悠的，背心发凉呀，练了两三个小时后，一个电池能飞下来了，但有时转圈时，明显是飘过去的，不圆，不顺畅,且只能逆时针飞。因灯管在右边，顺时针飞时，F210的前灯（白灯）过来有点晃眼。 |
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请教飞了8字的讲一下 |
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这个周末两天都练呀，还练了8字，悬停没问题，可飞8字又没有手感了，一个电池就要摔七八次，有谁可以指教一下哟 |
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哈哈 |
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天天晚上也练 |
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本帖最后由 天上的太阳 于 2016-3-24 09:42 编辑 我玩穿越机F210终于可以机头悬停了 这两天又练了四面悬停，机尾对着我飞。这是可以悬停住的。左侧悬停，右侧悬停，偏的有点大，但方向还是可以控制的住。飞了两个电池，感觉有点平稳，偏移不大时，果断把机头打过来对着我。稳住这狂跳的心脏，左手紧按住油门，右手轻轻地动点点摇杆。因穿越机F210机头是白灯，机尾是红灯。前后方向反过来操作的，这一点也好记住。关键是反可来后左右变了，一下子就手忙脚乱。当飞机向左偏移较多时，无意间把摇杆打向左，飞机反而回来了。对，就是这个：当飞机往左偏就打左，向右偏就打右。这样飞机已受控了。再多练几个电池。机头对着我的悬停，就象机尾对着我的悬停差不多了。（现在反而是左右侧悬停偏移较大）。 这倒让我明白，多练练，在某一瞬间，你突然明白了什么，飞机受控了，技术也慢慢提高了。 机头能对着自己了，小心脏也平静多了，自然信心就越来越足了。四面悬停是入门航模的基本功，练的越熟越好。路还长着呢……… 飞机还争气，不知摔了多少次，只是电机罩有点损伤，不影响飞行，越到后面摔的次数明显减少了，刚开始练时一两下就摔机......... |
会服壹家 发表于 2016-3-22 20:08 您说的太好了，谢谢，一定勤加练习。 |
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是的，要坚持，要积累留空时间。 有的玩家说是买飞机3年了，怎么还是不会飞，再一问，原来几个月飞一次，总共飞机操控着在天上的时间不超过10分钟。或者到了飞场，也不飞，就到处问人有没有什么方法，有没有捷径。 在悬停基本功的阶段，有什么捷径？ 祝你顺利。 |
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组图打开中，请稍候......
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