换……     

我个名字叫做胀爆

liuruosi654 发表于 2016-6-6 21:33
哎，话说小罗模型今年咋不搞活动了呢，个人觉得皮带松一点紧一点好像影响的不是特别大，要不换个电调试试 ...

好的

bigpi 发表于 2016-6-6 20:49
感谢回复这么详细，去年51见你在小罗活动飞狗7，飞的很不错！我的logo550SX的大齿和电机齿都是M1粗齿，应 ...

哎，话说小罗模型今年咋不搞活动了呢，个人觉得皮带松一点紧一点好像影响的不是特别大，要不换个电调试试，看有改善不。

liuruosi654 发表于 2016-6-6 19:29
听到大师两个字好爽啊！此贴必须得认真回复！哈哈。。。。
我只说说电装和齿比的搭配：
为什么是106T？ ...

感谢回复这么详细，去年51见你在小罗活动飞狗7，飞的很不错！我的logo550SX的大齿和电机齿都是M1粗齿，应该现在都这么配置了，老的都是M0.7，据说比较容易扫齿。我也比较了亚拓550L，算下来转速也差不多，按照你的表格，我定速70%，应该不算暴力，但是飞下来电调很烫，不能摸，我估计还是设置上有问题。皮带的松紧我是拉紧后有3毫米左右来去，请教下皮带是不是过紧？

bigpi 发表于 2016-6-6 15:02
天蝎星1100kv，大齿106t，电机齿12t，6s4300电池，油门曲线70。刘大师，帮我机机把把脉呢！

听到大师两个字好爽啊！此贴必须得认真回复！哈哈。。。。
我只说说电装和齿比的搭配：
为什么是106T？是用logo600改的logo550么？MIKADO的飞机搭配的时候最好参考一下官方推荐的搭配，网上MIKADO的550用的是153t+14t，齿比是10.9，你的搭配齿比是8.8，直接导致你的设定转速偏高了，如果按照比较理想的80%油门来算比套装版本的高了481.6，电调负担有点重了。
不过我看了MIKADO还有550SE版本，SE版本套装齿比是11.8，因为SE用600mm桨，所以转速相对550理应更低。但说明上的齿比范围可以达到8.1-12.75。我在想如果搭配8.1齿比的那应该可以相当暴力了。
我买logo600时就犯过错误，用了4035-560kv马达，把转速搭配的很高，也是第一起落就保护了，不过K牌没事
我的建议不一定正确：
1）最好按照MIKADO套装的齿比进行搭配，普通的动力套装才会比较适用些，电调负担不会很重，毕竟550很轻，常规飞行转速比logo600高不了多少或差不多；
2）如果就要很暴力的飞，那可能电调要更猛点才行了，毕竟6s电流大很多，550电池很热，600就不热，太费电池了；
3）电调是否有质量问题不能判断。

不一定正确，仅供参考啊。

高手哦

roblack 发表于 2016-6-6 16:10
我给一点个人建议，不一定有用仅做参考，看看能否在供电电路上消除一些干扰，另外最好也是最简单的办法就 ...

这个电解电容可以换同参数的固态电容吗？

coolman8 发表于 2016-6-6 16:03
証明樓主是高手中之高手，

電容都操爆！

哈哈，高手手法细腻，不会爆。

bigpi 发表于 2016-6-6 15:49
以后怎样避免？

我给一点个人建议，不一定有用仅做参考，看看能否在供电电路上消除一些干扰，另外最好也是最简单的办法就是把电调的滤波电容的耐压换高。

  証明樓主是高手中之高手，

電容都操爆！

bigpi 发表于 2016-6-6 15:49
以后怎样避免？

不飞可以避免，哈哈。

roblack 发表于 2016-6-6 15:37
你这个应该是超过耐压了。你用的6s电池，满电电压25.2v,在电机频繁切换或者抖动的时候回增加电源线上的纹波 ...

以后怎样避免？

新的就这样没什么好讨论的，电容质量问题，要是楼主手头有合适的可自行焊下，搞不定就返厂的！

你这个应该是超过耐压了。你用的6s电池，满电电压25.2v,在电机频繁切换或者抖动的时候回增加电源线上的纹波，因此纹波超过了35V，导致35V耐压的电容爆浆了。

电容都这样了。。。。。

liuruosi654 发表于 2016-6-6 14:49
转速多少啊？

天蝎星1100kv，大齿106t，电机齿12t，6s4300电池，油门曲线70。刘大师，帮我机机把把脉呢！

一个起落就这样，楼主真是可以买彩票去了

转速多少啊？

450c 发表于 2016-6-6 14:35
没飞就爆了，真是醉人

不是，今天处女飞，结果一个起落下来就这样，我觉得是不是我转速有问题，电调很烫。