nixingang 发表于 2024-12-9 15:24 我的OS91老款的直接换个G5火头直接烧汽油，连产生火花的那个东西都省了，只有一根油针0.7圈左右，比真正的OS汽油发动机更省事，就是我得这个老老款的OS91散热器太短了 【700N 油动直升机 OS 91改吃汽油GASER CONVERTED 600大桨+600尾管翻滚视频】 玩油机现在耗费最大的就是启动器，第一个亚拓启动器是收二手的，用坏了，第二个也是收二手的，给我丢在楼下忘放车上了，被捡垃圾的阿姨收走了，第三个买本地摩友的，力度有问题启动不了大的发动机，又不好意思退货，只有又买了个新的 |
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大神，您好，您的OS hz15cc汽油直升机发动机的大小油针是多少圈， 低速是1.5圈？ 高速是1.8圈？ |
| 楼主的发动机怎么样暴力不，我也弄台OS GT15HZ，这个发动机做工，缸压不错吧 |
qjj4838 发表于 2016-6-25 14:40 吓死了。。。开始看160度发动机早报废了。。。 |
lizao 发表于 2016-7-7 22:45  俺的 记忆中，，最少也是 20：1 了。不可能 10：1，一般多数发动机都是—— 25：1——35：1 。 |
caosix2 发表于 2016-6-24 22:37 真的搞错了  把别人的话给你套上了，抱歉抱歉 ，请多多海涵 ，是哪天我朋友给了我一个测温器，看错了，是华氏160度。 |
qjj4838 发表于 2016-6-23 21:38  你 看错 发帖的人了。我的汽油机 都是国产的(水冷)。OSGT15HZ —— 你只能 忍受 160度的温度，阿弥陀佛。 这种 原厂 设计 你很难 加风扇 。。。 |
caosix2 发表于 2016-6-23 16:48 你不是说你所知道的还有你的都拉缸了吗？我怕拉缸啊，所以得想办法降温，大厂商不大厂商，说这款发动机温度高的人还真不少，怕怕 |
qjj4838 发表于 2016-6-22 21:36 奇怪啊，，这可是 ： 大厂商 的 标准设计 啊。。难道 这些 大厂商：没有 实际 飞过 成品 机 ？？? 也没有 实际 测试过 —— 总的飞行寿命 ？？？？？ |
nemnem 发表于 2016-6-22 12:39 我想办法在加一个风扇， |
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160度温度太高了，机油失效温度是120度。汽油机和甲醇机不同，汽油的潜热太低，不像甲醇和硝基一样容易冷却发动机，所以使用汽油机，要充分利用它的扭力，用低转速，确保最暴力状态下飞，温度控制在120度以下，可靠性就有保障了。 |
qjj4838 发表于 2016-6-21 22:02 你的离合器，已经是很正常的了。。 排出黑油，磨合算是完成一半了。。 再继续磨合另一半时间就是了。。。 自己把握，现在是夏天，不建议收小10度油针 投入使用。 确保机油的比例足够。。冬天可以稍微少点机油。。。 |
sonyex678 发表于 2016-6-20 23:55 把你的经验和教训给我传点啊 |
zcy0058 发表于 2016-6-21 13:15 我握着旋翼头带速时不转，放开就转，反复调了，再没治了， |
caosix2 发表于 2016-6-21 15:19 谢谢大侠指点，我今天磨合，排出黑水，现在要如何做？请给于指导，谢谢啦 |
本帖最后由 caosix2 于 2016-6-21 15:26 编辑 qjj4838 发表于 2016-6-20 22:08  如果 能 稳定在 165度 以内，也算是 合格咯。——照片 很明显是旋转的时候拍摄的 弯曲变形。很正常。  恭喜 楼主 480N 鸟枪换炮 —— 玩 高级货 了 —— |
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