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关于12S中BEC的接法、插头的选择以及防打火问题

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发布时间: 2016-10-5 00:49

正文摘要:

本帖最后由 neosunrise 于 2016-10-4 21:57 编辑 更新一下: 今天早些时候给Western Robotics发了邮件,问到用super bec mini的问题,我提到了我的接线方法,也就是将bec接到其中一个6s电池上,对方答复说不推荐 ...

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neosunrise 发表于 2016-10-10 13:50
iamxmz 发表于 2016-10-10 00:34
功率不是一定的,高压舵机的功率一般来说更高。

谢谢提醒,我也意识到自己的想法有点问题,我在我另一篇帖子中也提到了这一点,欢迎你来讨论。

欢迎继续阅读楼主其他信息

iamxmz 发表于 2016-10-10 13:34
neosunrise 发表于 2016-10-10 04:27
功率一定的情况下,难道不应该是电压越高电流越低么?当然这只是我的理解,有不对的地方请指出

功率不是一定的,高压舵机的功率一般来说更高。
neosunrise 发表于 2016-10-10 04:27
iamxmz 发表于 2016-10-6 04:53
高压的没量过,之前油机用的5个低压舵机(ds1015*3,bls254,savox 1290)+凤凰BEC,瞬间电流最高将近18a ...

功率一定的情况下,难道不应该是电压越高电流越低么?当然这只是我的理解,有不对的地方请指出
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yyqop01 发表于 2016-10-6 20:53
觉得蝎子大神的话比较有道理
iamxmz 发表于 2016-10-6 17:53
neosunrise 发表于 2016-10-6 03:34
请问一般HV的舵机四颗下来要多大电流?

高压的没量过,之前油机用的5个低压舵机(ds1015*3,bls254,savox 1290)+凤凰BEC,瞬间电流最高将近18a,估计有一半时间的电流都在10a以上。4个高压舵机运行在7.4v的话,电流应该是要比5个低压舵机大的。

lhrzz 发表于 2016-10-6 16:12



AS150或者XT150都可以,我用的XT150,两节电池串联,有打火的情况但是不大。给接收机供电还是单独的好,如果动力电出现问题了还能就过来,如果直接供电,动力电煞笔了,飞机也就煞笔了

JamesDowson 发表于 2016-10-6 11:44
neosunrise 发表于 2016-10-6 03:35
谢谢建议!我这个凤凰120HV没有内置BEC,这也是为啥我得配个BEC才行,目前就打算在WR Hercules和Gryphon ...

8客气~
如果完全保险还是用2S直驱比较稳妥。

neosunrise 发表于 2016-10-6 08:49
本帖最后由 neosunrise 于 2016-10-5 21:29 编辑
Himalaya 发表于 2016-10-5 19:25
他的意思是不同品牌和配方的电池串联时可能会对反电势分配不均,以至于其中一个倒霉蛋遭殃。理论上存在, ...

嗯,我觉得他们一是为了安全,二也是希望我买更贵的产品吧。其实我倒不是很在意多花30美元,贵的输入电压支持的更高也没坏处。只是这玩意长得太丑,super bec mini g2是他家最好看的了,哎。。我也不知道了,韩国的那个看着要漂亮很多啊

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Himalaya 发表于 2016-10-6 08:25
本帖最后由 Himalaya 于 2016-10-6 08:35 编辑
neosunrise 发表于 2016-10-6 03:32
这个我也不是很清楚,这是邮件原文:
Hi xxxx,

他的意思是不同品牌和配方的电池串联时可能会对反电势分配不均,以至于其中一个倒霉蛋遭殃。理论上存在,但实际上这种情况没机会发生。
1)直机的单向轴承保证了动力走向是单向的,大桨惯量不会返回驱动电机。
2)毫欧级别内阻的电池没那么逊。
3)作为老司机的你不会那样做,混用不同电池。
我的12s setup是电船,系统功率超过10kW,而且全直驱没有单向轴承保护,水里各种波浪各种跳跃各种触水离水各种翻腾,工况比直机复杂恶劣得多,BEC也从没发生任何问题。当然我是12s直连,CC BEC PRO。



liuruosi654 发表于 2016-10-6 06:59
目前的接线方式薄弱环节在插头,我之前发生过多次动力电插头问题炸鸡,有拉开的,有融掉的。所以插头问题是不能忽视的。个人建议方案一:2s直驱,简单可靠。方案二用电调bec+后备电源。如果lz一定要用独立bec那最好用独立的接收电池配合,或者加一个后备电源。打火问题最好买个有防打火功能的电调,最简单省事。
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neosunrise 发表于 2016-10-6 03:35
JamesDowson 发表于 2016-10-5 05:08
我的550L和E700全部用AS150插头。而且全部用电调内置BEC在飞。
550用亚拓RCE-BL100A,E700用好盈160V4 ...

谢谢建议!我这个凤凰120HV没有内置BEC,这也是为啥我得配个BEC才行,目前就打算在WR Hercules和Gryphon之中选一个了,还没有最后决定,因为有朋友说10A的不够用。插头已经决定了,电池和电调全部用AS150,省事。



neosunrise 发表于 2016-10-6 03:34
iamxmz 发表于 2016-10-5 04:03
你要是用hv标舵,最好别用Super BEC Mini G2,持续10a不一定能撑住。

接线越简单越好,推荐2s接受电

请问一般HV的舵机四颗下来要多大电流?


neosunrise 发表于 2016-10-6 03:32
Himalaya 发表于 2016-10-5 00:16
看见一楼的更新了。也有点疑惑: BEC是如何看到“电机反向电压”的? 反向电压出现在电池两端,到BEC处也 ...

这个我也不是很清楚,这是邮件原文:
Hi xxxx,

1.        They are similar in ratings except for the input voltage, boost feature, physical size.
2.       It has 16 AWG silicone wires
3.       It is not recommended to wire to a 6s battery pack from a 12s (2x6s) pack.  Due to the different brands/chemistry of the battery pack with back EMF introduce from the motor it was found the voltage within the 6s pack can go beyond the 6s voltage.

Having said this, we would highly recommend you to use the Hercules Super BEC Pro Mini instead
http://www.western-robotics.com/WRL-HBECSPM

What we can offer is a 10% discount on this model, you will need to order this directly from us for applied discount.

Best Regards,

Western Robotics Information
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From: xxxx
Sent: October-04-16 8:36 AM
To: info@western-robotics.com
Subject: Question regarding the Super Mini BEC G2

Hello Sir / Madam,

I was going to order a WR Hercules Super Mini BEC G2 and was wondering if you could provide a few details.

1. I assume that on top of the boost mode and the lower input voltage (up to 8S), the Super Mini G2 is almost the same as the Super BEC, right? I am talking about the following two products:
https://www.amainhobbies.com/wes ... -wrl-hbecs7/p275316
https://www.amainhobbies.com/wes ... -wrl-hbecm2/p226647

2. What is the input wire gauge for the super mini G2? I saw it's 10AWG on the product picture but would like to confirm with you.

3. Is it fine that I wire this thing into one 6S battery in a 12S setup (two 6S connected in series)?

Thank you!
xxxx


JamesDowson 发表于 2016-10-5 19:37
zcjhai 发表于 2016-10-5 18:50
我的挺紧的。有时候都不好拔。

我的不是很紧。不过,感觉这插头很给力,飞完没温度,不像450用的XT60飞完有点发热。

zcjhai 发表于 2016-10-5 18:50
JamesDowson 发表于 2016-10-5 18:14
我用的也全是AS150。话说听有模友反映过飞暴力了AS150会被甩开。不过我目前也没有遇到过这个情况 ...

我的挺紧的。有时候都不好拔。
JamesDowson 发表于 2016-10-5 18:14
zcjhai 发表于 2016-10-5 12:11
As150用了很久,感觉有点重,xt90防打火版本最适合你

我用的也全是AS150。话说听有模友反映过飞暴力了AS150会被甩开。不过我目前也没有遇到过这个情况,而且我飞得不暴力,刚刚开始练动作。

JamesDowson 发表于 2016-10-5 18:08



我的550L和E700全部用AS150插头。而且全部用电调内置BEC在飞。
550用亚拓RCE-BL100A,E700用好盈160V4。
计划等过段时间给700配上天蝎星后备电源。
我觉得做到以上足矣。或者楼主搞上K牌电调那内置BEC可靠性我觉得也相当可以了。

祝爽飞!

iamxmz 发表于 2016-10-5 17:03
你要是用hv标舵,最好别用Super BEC Mini G2,持续10a不一定能撑住。

接线越简单越好,推荐2s接受电
纸飞歼轰 发表于 2016-10-5 15:12
Himalaya 发表于 2016-10-5 13:19
汽车是因为车架搭铁的安全考虑,跟防打火木有关系,也木有效果。

先接负极那么正极碰到外壳就会短路。看起来真的和防打火没多大关系。
zcjhai 发表于 2016-10-5 14:47
neosunrise 发表于 2016-10-5 13:05
XT90最高只能承受90A的电流,是不是稍微小了点?

700都有人用570电流不高的。

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