看来收购二手飞机还是有点不保险 |
theredeye 发表于 2016-10-13 19:17 原厂很轻松就能拧紧。但是,你就用脑子想想,一旦轴承厚了,不弄薄垫圈的情况下,不死命拧你怎么知道它已经拧到位了,螺丝只能顶到轴承,有P用! |
本帖最后由 dxg 于 2016-10-13 19:44 编辑 theredeye 发表于 2016-10-13 19:17 110、120的横轴螺丝死命拧紧有问题吗?你有出过问题??? 你找一个例子给我看看,快快快 要不我们来赌一下,用K120,换副厂轴承,我死命拧紧,拿面前开最高转。你用不死命拧紧(注意,你是不死命拧紧哦),同样也拿面前开最高转。。 |
特帅呆王子 发表于 2016-10-13 18:42 和我一开始的情况一样,以为拧紧了,其实并没有顶到横轴,那种紧是没用的。要使很大的劲才能顶到横轴,这时桨夹几乎都转不动。所以开始我只有“尽量”上紧,并多加螺丝胶,然而没有用,加螺丝胶还是射。我只好对垫圈打磨,工序比较麻烦。现在最简单的方法就是用电吹风调整胶圈厚度,即能上紧螺丝,又很顺滑,2S满油门下轴承也基本炸不坏,完美解决 |
横轴螺丝要死命拧紧??? 因为无知所以胆大?? |
这个轴承很便宜,我买20个都用很久了 记得1.2 1.08厚度都买过 O圈开始会很紧,飞了几十次就会会软然后。。。还要自己加纸张做的加厚垫片才行,否则旋翼头会摇晃 宁愿上紧一点,螺丝胶是必须要的 我们这边几个魔友开始以为上胶水怕拿不出,就拧紧,都射了 轴承的寿命看炸鸡次数,一般炸1-2次就会发卡 如果不暴力飞行,倒也无所谓,你飞不出差别 我是一发卡就换新的 |
谢谢大家的分享,各抒己见就好。 |
jing_lee 发表于 2016-10-13 10:33 管我有什么级别的飞机,你只要看清楚,楼主的飞机是K110 你最后一句说对了,我玩小鸡所有消耗加起来估计都没你买过的轴承值钱,反正你就继续用原厂轴承好了 |
好吧,实践党来说说都装过几台什么级别飞机?加起来不知有没有我买过的轴承值钱。。。 |
shaofei35623 发表于 2016-10-13 00:06 不客气!如果轴承紧,用电吹风对着胶圈位置稍微吹下就好,可以控制的很顺滑 |
jing_lee 发表于 2016-10-13 01:46 副厂轴承我用了这么久,你用理论告诉我不适合? 你的螺丝只上胶不拧紧?用过这副厂轴承么?拧坏飞坏炸坏过副厂轴承么?拧坏过横轴螺丝么?有看过110说明书么?以上你有实践过一个再来说好吧。呵呵~理论党反说我脑补… |
本来深沟轴承就不适合承受过大轴向拉力,还要教人拼命用力扭螺丝,不知哪里脑补得出的理论,螺丝胶的使用是玩模型必须掌握的技巧,好好看看厂家随机的说明书是怎样写的吧。。。 |
dxg 发表于 2016-10-12 23:36 感谢 |
jing_lee 发表于 2016-10-12 22:37 副厂轴承厚,不用力拧螺丝无法顶到横轴,只是轴承顶住胶圈了,飞一段时间胶圈薄了,缺失张紧力,绝对射!顶紧横轴不上胶不一定会射,不顶紧横轴上了胶也绝对射!而且螺丝胶稍微多点就会溢出,破坏轴承润滑,小机都是靠螺丝顶紧横轴为主,胶是辅助! 我不希望楼主因为换我推荐的轴承而射桨,所以重复了两次。不想再三重复… |
横轴螺丝不是靠力拧紧的,太紧容易疲劳,必须上胶。。。 |
本帖最后由 dxg 于 2016-10-13 20:16 编辑 毛毛雨毛毛 发表于 2016-10-12 12:06 是。如果换这种轴承的话,注意横轴螺丝一定要全力拧紧 有人对这个全力拧紧有意见,那我就再放大一些全力拧紧,看清楚了,然后用脑子想想为什么我要说全力拧紧再来回复 |