ayuhb 发表于 2016-12-5 10:35
亞拓的電變不能直接陀螺儀定速
還需要在剝線接一個好盈定速線才能

好的受教了。

grin2586 发表于 2016-12-5 08:01
那么看来我不能用电调定速要用陀螺仪定速了

亞拓的電變不能直接陀螺儀定速
還需要在剝線接一個好盈定速線才能

zhangpengsir 发表于 2016-12-4 20:34
不，是关掉熄火开关后，慢推油门，或者直线油门时，都会发生！

后来换了一个，试了几次还好，目前没用 ...

那么看来我不能用电调定速要用陀螺仪定速了

grin2586 发表于 2016-12-4 20:28
HOLD是0%也一样？

不，是关掉熄火开关后，慢推油门，或者直线油门时，都会发生！

后来换了一个，试了几次还好，目前没用它，换了V4 60A上去

zhangpengsir 发表于 2016-12-4 19:35
偶尔全速启动！

HOLD是0%也一样？

grin2586 发表于 2016-12-4 08:17
你电调换启动怎么了？

偶尔全速启动！

zhangpengsir 发表于 2016-12-1 20:35
返厂换回来一个，没上机试，就接个马达试了一下！

然后给470LP换了V4 60A

你电调换启动怎么了？

langai1984 发表于 2016-12-1 15:36
我的电调也有同样的问题，不知道楼主的返厂处理结果如何？

返厂换回来一个，没上机试，就接个马达试了一下！

然后给470LP换了V4 60A

换个好盈V3或V4啥都解决了。

我的电调也有同样的问题，不知道楼主的返厂处理结果如何？

估计是电调问题。
关于定速，我觉得很有必要。也不要动不动就把450，470定义成小飞机，要是嫌小，砍下试试？有的人是在野外暴力飞行，有的是空间，也许定不定速感觉差不多。在有限的场地悬停飞行，有没有定速就完全不一样。厂家也不能只看着那些暴力飞行的发烧模友，大量的普通模友才是让厂家盈利的源泉，这个道理在汽车界不断被证明。所以希望厂家对待普通模友多些诚意，双赢才是可去之道。

你可以紧我 发表于 2016-10-26 14:19
亚拓50A电调缓启动测试    电调设置121332    遥控器油门曲线  很螺距曲线
   

好！

但愿是个案，等售后服务发回来看看吧！

亚拓50A电调缓启动测试    电调设置121332    遥控器油门曲线  很螺距曲线


测试视频  

@亚拓售后

返厂包来回运费吗？我的也是。不关哪个模式都有突然加速的情况。
而且就算是缓启动开始，尾巴还是会甩一下，跟玩具一样。实在无语

樓主還是拆齒盤試吧
看了很危險

我之前在YEP的上面出現過一樣的情形
後來發現因為hold設在-130%
切了後油門行程會亂掉
會不會樓主的hold是否有混控或不明的數據混在裡面
我還有個類似的老bl70g在用
沒發生過這樣的情形
不過我還是直接用k8的定速
bl70g就設置最簡單功能
不管啟動或定速都好用多了

zhangpengsir 发表于 2016-10-25 19:54
normal档，是0-60-60-60-60的油门线；IDLE1是 70-70-70-70-70；IDLE1是85-85-85-85-85

不妨试试，把normal设成普通斜线，每次熄火之后都切回normal一下，同时确保油门在最低点，
虽然我感觉没啥用

铁翼雄心 发表于 2016-10-25 19:36
不知道zhangsir怎么设的IDLE开关，是直接在normal挡位设置成油门直线定速，还是在IDLE1或者IDLE2设置的定速 ...

normal档，是0-60-60-60-60的油门线；IDLE1是 70-70-70-70-70；IDLE1是85-85-85-85-85

不知道zhangsir怎么设的IDLE开关，是直接在normal挡位设置成油门直线定速，还是在IDLE1或者IDLE2设置的定速？

你可以紧我 发表于 2016-10-25 16:06
电调设置响声为121332    小飞机电调缓启动没有大飞机那么好的     楼主吧电调设置成121332在拍个视频来 ...

刚才又测试一下，还是存在没有缓启动而全速启动的问题，而且毫无规律可循！

有时候在上电的第一次推油门，有时在熄火后，超过30秒后再推油门或者关熄火开关后………………

而且不论是插K8 RXB，还是插接收机3通道，都一样。