h5n1u571 发表于 2017-4-12 12:22
按你说的什么都装好了还自旋  难道是电机转向错了？

最后找到原因了，主桨螺距过大，转速和螺距不匹配，低转速大螺距造成的自旋。螺距曲线降下来，转速上去之后正常飞。

瑜伽你的生活 发表于 2017-4-11 00:43
看图片上，桨夹装反了，轴传皮传？

最后找到原因了，主桨螺距过大，转速和螺距不匹配，低转速大螺距造成的自旋。螺距曲线降下来，转速上去之后正常飞。

你的眼神 发表于 2017-4-21 01:15
托 你 妹
脑残 ！天下谁不知道E39是亚拓的商家

你也是托，来帮托说话了，要托也要开个高等级的号，一个上市来吊我中将

不知不觉爱上你 发表于 2017-4-20 21:35
大家少听E39放P，E39说出来的话就是放P，天下谁不知道E39是亚拓的托

托 你 妹
脑残 ！天下谁不知道E39是亚拓的商家

E39 发表于 2017-4-16 12:57
450上市十年有了 加上山寨估計超過150萬台

大家少听E39放P，E39说出来的话就是放P，天下谁不知道E39是亚拓的托

行程量绝对够了，你用的什么陀螺仪？还有尾桨夹是被拉的你这成推了，别不走寻常路，机械问题排除后把陀螺仪设置好一般不会出线你这种情况的！我也是450Pro也是这种轴用的MB锁尾杠杠的

ghostfeel 发表于 2017-4-15 12:55
机身是富丽450
尾翼是亚拓，可能是不匹配。
最后我怀疑是尾管不够长，尾翼推力的力矩不够。

你先一步步来两边行程是绝对够的不用怀疑，我的飞机都是万国牌的照样飞能装上基本不存在问题
桨夾装反弄正      陀螺修正方向（拿起飞机尾巴向左尾轴滑套向右）    大小桨转动方向，大桨顺时针尾桨逆时针
主要就这三个问题   

450上市十年有了 加上山寨估計超過150萬台

ghostfeel 发表于 2017-4-15 12:55
机身是富丽450
尾翼是亚拓，可能是不匹配。
最后我怀疑是尾管不够长，尾翼推力的力矩不够。

那不可能的
450都多久了
多少人爆飛過
機械沒裝錯
就是傳動有打滑
陀螺或電裝有問題

ld8wzl 发表于 2017-4-14 16:37
我想知道问题解决没？不行上个视频吧
问题解决了对大家都是个经验

机身是富丽450
尾翼是亚拓，可能是不匹配。
最后我怀疑是尾管不够长，尾翼推力的力矩不够。

BlueArrow 发表于 2017-4-12 07:53
转速不够？

尾推不够顺滑？

机身是富丽450
尾翼是亚拓，可能是不匹配。
最后我怀疑是尾管不够长，尾翼推力的力矩不够。

我想知道问题解决没？不行上个视频吧
问题解决了对大家都是个经验

BlueArrow 发表于 2017-4-12 07:53
转速不够？

尾推不够顺滑？

就是打杠最右，已经顶到最里面，依然不能右转，自旋逆时针向左

h5n1u571 发表于 2017-4-12 12:22
按你说的什么都装好了还自旋  难道是电机转向错了？

主螺旋桨顺时针

ghostfeel 发表于 2017-4-11 17:46
今天我已经换过来了，问题依旧。尾轴已经打到顶了，你看图。这个就不是舵机、感度的问题了，行程都没有了 ...

按你说的什么都装好了还自旋  难道是电机转向错了？

ghostfeel 发表于 2017-4-12 01:54
我确定 我的是双推尾轴，并且蟹爪是短的。并且最大量程看上去尾浆螺距已经很大了，勉强可以锁尾，但是这 ...

转速不够？

尾推不够顺滑？

伞齿轻微扫齿了？

单向轴承打滑？

尾轴打滑？

尾传动轴有暗伤？打滑？

陀螺仪坏掉了？

尾舵机坏掉了？

能想到的只有这些了。

你可以把大桨拆了，只保留尾桨，手按着飞机，转起来，然后打方向看看力道如何？注意安全，再检查下看看。

总之问题很诡异，得慢慢排查了。

检查下尾轴上的铜套是不是松了，送了也会引起不锁尾

BlueArrow 发表于 2017-4-11 19:55
450的蟹爪有个短摇臂和长摇臂，你看下是不是搞错了，呵呵~

短摇臂是用在双推上的，行程OK。

我确定 我的是双推尾轴，并且蟹爪是短的。并且最大量程看上去尾浆螺距已经很大了，勉强可以锁尾，但是这个不科学啊，应该是绰绰有余才对啊。还是不知道问题出在哪里？

是不是尾管不够长，力矩不够？
还是机身太重，尾翼不足以抵消自旋力？
亚拓的飞机精度应该很高的，这个真奇怪了！

你先测测大桨转速够不够，够的话你再检查尾传动系统有没有打滑丢转现象，再检查陀螺仪修正方向是否正确