G6KU-2F-Y是磁保持继电器
G6K-2F(贴片)/G6K-2P(直插)通用型

两个电机用两个通道，是完全没有问题的，你只要设一下混控就能全部解决。
所谓混控，实际上就是变换。
现在我们假设输入的N个通道是A1,A2,A3.。。。。AN，而接收机的N个通道是B1,B2,B3,。。。。BN。
以前不用混控时，A1＝B1,A2＝B2.。。。。
而用了混控后，B1＝F1（A1,A2,A3,。。。。AN）,B2＝F2（A1,A2,A3,。。。AN）。。。
而这些函数F1,F2,F3,。。。FN，你都可以设置，所以，楼主的那个什么A全速，B半速的，全部没有问题的。
你要考虑的就是由哪几个摇杆控制什么样的动作，输入和输出的函数关系是怎么样的，这时设置混控就全部解决了

另外加电路或单片机处理。

单稳态，就是线圈通电触点状态就切换，断电就恢复原来状态。
这就是普通继电器，而且一般对电流方向没要求，只要有电流就动作。。

你原来用的那种，是磁保持继电器，一种很特殊的继电器，给正脉冲或电流就切换状态并保持，给反向脉冲或电流才会恢复。
脉冲过去，去掉电流，状态不会改的，这也就是名称里保持的由来。

普通继电器要考虑反向脉冲或电流，完全可以用二极管来完成。

晕。给你的型号G6K后没有U的。和你的型号不一样。
是普通继电器，不要用那种磁保持继电器

你只要找到能在1S下工作的就可以。

yanjian 发表于 2017-9-5 21:52
你看看 G6K-2F-Y
型号有吧？

这两个都不能自动复位，都是施加反向电压后才复位

你看看 G6K-2F-Y
型号有吧？

Himalaya 发表于 2017-9-4 16:28
买错型号了，应选 non-latch type

淘宝上没搜到你说的型号

yanjian 发表于 2017-9-4 15:07
你的继电器选错了

应该选普通继电器

普通继电器有适合1S电源用的吗？

买错型号了，应选 non-latch type

你的继电器选错了

应该选普通继电器

你选了磁保持继电器，比普通继电器贵不少

yyqop01 发表于 2017-9-4 09:11
买2个车用电调（最好是可编程无刷，例如好盈），关闭刹车，设置成直接正反转模式

2个电调分别接入t7的 ...

我要的控制方式，AB两个电机的关系只有三种，BA同样转速，B是A一半转速，B停A转

dulang33 发表于 2017-9-4 02:23

买2个车用电调（最好是可编程无刷，例如好盈），关闭刹车，设置成直接正反转模式

2个电调分别接入t7的1和2通道，美国手的话直接左手全比例控制转速

直流双向电调。