另外百分之10 你可以排除下单向轴承有没有抱死。

我来告诉你们，百分之90是电机问题. 不信可以换个160A电调试试，内部短路会造成电流飙升，电机 电调都会发烫，电机多烫几次短路会更严重，会导致保护越来越频繁，楼主要记得好盈保护机制，保护第三次切断全部输出，所以保护一次就下来断电5秒再上电。别下来切下熄火又接着飞。最好解决方案就是电机返厂从新绕线(你已排除电调问题，前面你换过一次电调)

420用120A。。。。。。。520才用100A。。。。。这个世界真疯狂。。。

收 120a 。。。。。。。。。

仓老湿 发表于 2017-11-14 22:07
可能电机内部轻微短路。

正解

120a v4口碑不太好，楼主

都用默认电调参数就行 温度你估计大概有多少度？

neosunrise 发表于 2017-11-15 02:29
看看是不是旋转的部分阻力过大，也有可能是电机进角没有设置正确。

进角15°   电机在加速到一半时候有轻微震动

看看是不是旋转的部分阻力过大，也有可能是电机进角没有设置正确。

估计是电调设置不对。

苍老师说的有道理

电机进角是不是15度，电调频率不要调的太高，默认即可。

仓老湿 发表于 2017-11-14 22:07
可能电机内部轻微短路。

我觉得也是电机问题

可能电机内部轻微短路。

魔羯座-修罗 发表于 2017-11-14 20:47
几年之前我曾做过实验。450机上铂金40A觉得烫，就换了66A的电调。飞下来该有多烫还是有多烫。

所以后来  ...

谢谢

至尊小胖 发表于 2017-11-14 19:46
应该是bec输出过载了，检查舵机有无卡滞等等。

不接bec也一样

几年之前我曾做过实验。450机上铂金40A觉得烫，就换了66A的电调。飞下来该有多烫还是有多烫。

所以后来                看见没装疯扇的100A飞X5直接保护，然后装上疯扇在没出过事。

于是对电调扇热比啥都强，有了认识。

曾经组长拿50A电调装个大疯扇，照样飞X5就是很好的证明。420那这种120A的电调除了浪费还是浪费。

低价收，帮砸

应该是bec输出过载了，检查舵机有无卡滞等等。