大佬能加一下qq或者微信吗?想咨询一下太阳能固定翼的问题。 |
GXWT 发表于 2018-11-28 15:49 惭愧惭愧,对太阳能电池一无所知。 只是感觉当前光伏发电发展比较快,太阳能电池板应该发展的也挺快吧。 共同学习,共同学习!!! |
本帖最后由 GXWT 于 2018-11-28 15:52 编辑 HY5IHY 发表于 2018-11-28 15:36 谢谢呢提醒。以后有问题请教你。 |
GXWT 发表于 2018-11-28 15:19 太阳能板价格每年应该有大幅下降吧?或者是价格相同,性能有大幅提升。 |
太棒了!热烈给个,我也有此想法,但是没找到何时到合适的方案,我想做个小一点,翼展2米左右。 你这飞机整机成本多少钱,做个参考,看是否能玩得起。谢谢分享! |
12年参加过这比赛,下雨下得没飞起来 |
能看看图纸吗? |
HY5IHY 发表于 2018-8-30 13:02 受教了你说的我大概都明白了 |
这个要顶。太阳能能电池的技术革新是关键。 |
雾海孤帆 发表于 2017-12-6 14:25 2、电机的优势就是调速方便,干吗还要用减速组呢,增加了重量不说还大幅降低了传动效率,可以使用低KV值的电机直接驱动吧,没有合适的KV值自己重新绕制电机线圈的制作难度也比制作减速组要小吧。 简单说明一下,通过改绕组匝数改变KV只能在某个特定值附近更改,否则电机性能将变差,或者不能正常工作。 当然,如果你不理解上面这句话的话,还有一条工艺上的问题。铜线上的漆膜厚度是固定的,线越细,铜的比例越少,所以,线不能无限细下去,否则就只有漆皮,没有铜了。 当然,如果选多级盘式电机,低KV直驱,是不是比减速组更轻,就要看实际情况了。毕竟多级电机更重。 不能简单说哪个好,哪个不好。 |
NB啊,6M 的翼展,还真不是一般的飘逸。 |
赞 |
啦啦啦1111666 发表于 2018-7-19 08:11 比赛的载重 |
这个厉害了,不容易做 |
全碳杆机身,制作工艺需要很高呀 |