ff504 发表于 2018-1-16 10:16
电机放那么高

没办法，小桨叶没推力啊，只有2208电机（2600KV）和普通3S2200电池

电机放那么高

遗落的忧伤 发表于 2018-1-15 23:24
翼型较厚，升力大，低头力矩比较好飞，就是起飞比较难，会低头，估计飞起来应该不会。要么翼展做大一点，对 ...

所言甚是！试飞了4次，不太好飞。主要是俯仰不太稳定。回头继续改进

翼型较厚，升力大，低头力矩比较好飞，就是起飞比较难，会低头，估计飞起来应该不会。要么翼展做大一点，对起飞速度要求低。

LegendFly 发表于 2018-1-11 12:06
没细看过您的资料，感觉像是一位长者。看来感觉错了。

年龄模龄倒是不小了，只是现在玩得太少了，水平比不了您这种的长期坚持的模友。

南柯小小梦 发表于 2018-1-11 05:52
电机座打磨漂亮

雕虫小技！乐于分享。（先把泡沫粗切成棒状，再用热熔胶固定到手钻上，一手持手钻使泡沫转动，另一手拿砂纸，打磨起来效率还是很高的。当然，在此之前也可先用木工锉打磨，更快）

jinbo1970 发表于 2018-1-11 11:21
"前辈"可不敢当，无论年龄还是入模时间，我们都应是同辈。
你说的海潮机推力线是水平的，是真的 ...

没细看过您的资料，感觉像是一位长者。看来感觉错了。

BHLFan 发表于 2018-1-11 11:53
我个人的理解和经验均支持: 背推动力布局下的“下拉/推角”设置比“上拉/推角”更有利于动力变化时的纵向 ...

实践出真知

Daly 发表于 2018-1-11 09:32
建议尝试一下油门混控升降，就是说，推油门的时候，按一定比例带上拉杆使得飞机抬头抵消掉油门增加时候导致 ...

多谢指点！感觉油门温控，挺复杂的

LegendFly 发表于 2018-1-11 11:41
昨晚一遍遍看您的帖子呢。不知道我领悟的对不对：电机的推力线不但无需下压，还要略微上扬一点。电机安装 ...

我个人的理解和经验均支持: 背推动力布局下的“下拉/推角”设置比“上拉/推角”更有利于动力变化时的纵向安定性。我照片里那三架都是下拉/推的，我认为有些机型上拉更优，是与其机身迎风面的几何形状有关。
至于，背推是靠前好还是靠后好些，确实与尾力臂预留长度有关，但实践中我的安装位置和下拉/推角确实是一点点试出来的，此言不虚，仅供参考。

BHLFan 发表于 2018-1-11 07:53
我也挺喜欢背推动力布局，楼主可简要参考我改过的飞机照片和视频，气动您肯定都懂~

昨晚一遍遍看您的帖子呢。不知道我领悟的对不对：电机的推力线不但无需下压，还要略微上扬一点。电机安装位置（前后向）离水平尾翼远一点，（力矩一定，力臂长了，力就小了）

LegendFly 发表于 2018-1-10 18:14
前辈见笑了。做这种机确实没有经验。您说的，我是有留意过，还从网上下载了“红猪”的图片，仔细看过，电 ...

"前辈"可不敢当，无论年龄还是入模时间，我们都应是同辈。
你说的海潮机推力线是水平的，是真的。只是这种方式少，且多用于水机，目的是为了使离水更容易些。多数腰推的机子推力线是向上扬的。我也喜欢玩水机，也遇到过推力线上扬而导致水机离水困难，只好把推力线调平，结果顺利离水，可在空中很容易抬头，总要打舵压一点。

建议尝试一下油门混控升降，就是说，推油门的时候，按一定比例带上拉杆使得飞机抬头抵消掉油门增加时候导致的低头。这个比例要慢慢试出来多少最合适。

我也挺喜欢背推动力布局，楼主可简要参考我改过的飞机照片和视频，气动您肯定都懂~

电机座打磨漂亮

fei6789 发表于 2018-1-10 18:56
其实你是怕，低头力大也能飞的，最好是装轮滑跑起飞，手抛的话有点难度。设油门升降混控也行。反正这种飞机 ...

多谢！油门混控 还真没用过

其实你是怕，低头力大也能飞的，最好是装轮滑跑起飞，手抛的话有点难度。设油门升降混控也行。反正这种飞机飞行手感跟前拉后推的有所不同。

安小沛 发表于 2018-1-10 16:51
推力线向下斜到重心，攻角会不会太大了。。需要强劲动力吧

动力是2208+6030桨，以前飞1米多飞翼很轻松，不知道用在这儿怎么样

瑜伽你的生活 发表于 2018-1-10 13:31
五楼正解

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