xialiuyidao 发表于 2018-1-18 00:31
买回来就是这样子的！

那就太巧合了。
具体怎么断的就只有你自己能知道了。别人帮不到你了。

ltyitiaoyu 发表于 2018-1-17 21:26
先炸后断。
见图自然明白。舵机臂撞断时在机翼上留下的痕迹很清晰。

买回来就是这样子的！

气温低导致舵机臂断的可能性不大，我在气温3度  4度的气温下连续飞过两天！所以为你排除这个因素！

先炸后断。
见图自然明白。舵机臂撞断时在机翼上留下的痕迹很清晰。

飞机本来就是经常检查，养成一个细致的好习惯，这种尼龙不容易断裂的，在哈尔滨零下20度的气温下也不容易断的。

很有可能是接触不良，绝大多数舵机虽然在断电、断信号时不动，但是接通和断开的一瞬间会向一侧偏到底，偏度比控最大舵量还大，如果此时又断开了，另一侧副翼根本修不回来。

少一个副翼不要紧，可以飞回来，我起飞就蹦断一个副翼舵机臂，飞了一圈感觉转向费劲，下来才发现的

目测摔断。如果空中突然断裂，不会马上倾向一边

fms。。。除了飞机泡沫件不错外，，，电子配件啥的就是渣

实话说，也不太相信舵臂会自己断；又用同一个飞机（FMS 90蝎子）的另一个副翼舵机臂试了一下，尽然可以不用工具可以将其掰断，而且也是断在根部，断裂面也很整齐.......

零下5度银燕舵机就没事，从来没断过。。。看来pnp有风险啊

很大的可能是舵臂出问题了，前几天炸了一架涵道，飞行表现雷同，原因在失控的同时就已经感觉到，因为在起飞前就发现副翼舵机线松了往下掉，又查上去也没加固一下，结果上天一圈半突然左倾控制不了炸了下来，检查果然又掉了

楼主节哀，fms的舵机出了名的有问题，我的在地面上就坏了，问题就出在舵机，厂家也不会管你

("▔▔)汗关于反映给厂家都是没得赔的，想多了

刚才看了下，FMS的舵机臂和其它舵机臂比较了一下，大概知道问题在那里了，FMS舵机的舵机臂钢性很大，没有韧性

powereatall 发表于 2018-1-15 21:51
副翼的话，单一侧坏了也不会一头扎下去，除非用的极小舵量

要看如何坏的，舵机死舵，还好办，舵面至少固定一个位置，不会乱动，如果舵角脱掉，情况就不一样了，这个和我遇到的状况其实类似的

副翼的话，单一侧坏了也不会一头扎下去，除非用的极小舵量

还要检查拉锯，电池插头是否接触不良，我有次飞穿越机 飞着飞着就掉下来了 发现插头接触不良造成的