k8在迷你机上的表现不怎么样

johnniechang 发表于 2018-1-31 22:25
我不帶電池51克應該比原廠的輕
亞拓陀螺很小片的

看来差距主要在电池和尾巴，那个尾称1g不到，我不带电池和头罩也52g

yagerty 发表于 2018-1-31 20:01
K8去壳以后只有6G多点，去掉USB和插针，一共不到5G，怎么差距这么大，你不带电池多重？我也加了一个降压 ...

我不帶電池51克應該比原廠的輕
亞拓陀螺很小片的

陀螺飛控拿掉fhss大概2克不到
5v模塊是1.5a的不到一克
衛星是超小的也不到一克
除了馬達舵機以外線都剪短去掉插座直接銲
100s的電調座也去掉
尾馬達座改小的
而且你的尾管支撐就有兩克了
117的殼也比較重
線有一大把
那個電池看來也比較重
這樣差距就出來了

johnniechang 发表于 2018-1-31 19:10
我這隻改150grs
100s電調
橘子小衛星

K8去壳以后只有6G多点，去掉USB和插针，一共不到5G，怎么差距这么大，你不带电池多重？我也加了一个降压模块，SBUS的接收机1G

yagerty 发表于 2018-1-31 15:54
还有估计轻不到10g吧，k8的插头，外壳我都去掉了，舵机插头都是直焊的

我這隻改150grs
100s電調
橘子小衛星
5v模塊
400mah電池
重71g
用grs加電調整組的
至少可以再去掉兩克
用fhss再去一克

我改过，太重了，k8不太适合飞小鸡子，而且k8用电机锁尾效果怎么调都不是非常理想，跟原厂锁尾完全没得比，但是翻滚的手感倒是很好，不是很建议改，太折腾了，陀螺仪又要改插头，特别是拆排针，没有热风枪不好拆

johnniechang 发表于 2018-1-31 11:40
用grs估計可以輕個10克
而且我覺得比較好飛也翻的快
有v8跟野獸中間的手感

还有估计轻不到10g吧，k8的插头，外壳我都去掉了，舵机插头都是直焊的

johnniechang 发表于 2018-1-31 11:34
K8接尾馬達似乎都懶懶散散的
而且尾馬達感度高也不像機械的抖的那麼快
很難分辨

现在锁尾感度90，降到70多就不锁尾了，p值100，i值20

johnniechang 发表于 2018-1-31 11:40
用grs估計可以輕個10克
而且我覺得比較好飛也翻的快
有v8跟野獸中間的手感

刚好就是t8fg

roland-c 发表于 2018-1-31 09:24
futaba的话，用150grs是最佳选择....
改法可以参考j大的帖子

用grs估計可以輕個10克
而且我覺得比較好飛也翻的快
有v8跟野獸中間的手感
完工價又便宜
不過t8fg就無解了

K8接尾馬達似乎都懶懶散散的
而且尾馬達感度高也不像機械的抖的那麼快
很難分辨
先降總感度到接近不鎖尾試試
然後打開最優化
調高總感度降低i值
增加煞車
開自動微調飛一次
微調飛的時候記得高速左右自旋幾圈
左右大力擺加煞車
自旋蛙跳等都要做

futaba的话，用150grs是最佳选择....
改法可以参考j大的帖子

主要不太懂k8如何驱动尾电机，可以详细说说吗

K8带尾电机是怎么整的？100S好像是无刷尾，直接接的电调么，K120想改，但是空心杯尾巴，应该是需要加电调

yagerty 发表于 2018-1-31 00:19
改k8的原因很多，
1尽量统一遥控器
2用d10加卫星飞的时候有死区

这个原因满分

楼主焊工牛逼

IGV 发表于 2018-1-30 22:37
原配不会侧翻呀，为什么要用K8？
我用地平线卫星做接收，有dsm2的，dsmx的；就算用D7E改高频头刷固件或原厂 ...

改k8的原因很多，
1尽量统一遥控器
2用d10加卫星飞的时候有死区
3k8用习惯了
4以前没用过k8带尾电机锁尾，想试试
5单纯的就想折腾

也想改k8，苦于没教材，楼主可上一个，然后申精

原配不会侧翻呀，为什么要用K8？
我用地平线卫星做接收，有dsm2的，dsmx的；就算用D7E改高频头刷固件或原厂控也没金鱼尾，锁尾很好，就是向右打尾能有点死区。
100s是单舵机模式的。