楼主你的PID怎么调的，我的翻滚后会抖两下，停顿的时候抖两下，应该调什么

grignard 发表于 2018-4-18 09:48
是的，每个人的经历不一样，用户体验感受肯定也不一样，如果你玩直鸡就好了，测试下直鸡的电池情况

以前玩直升机。。。。玩了2年。。。玩不起退了。。。

是的，每个人的经历不一样，用户体验感受肯定也不一样，如果你玩直鸡就好了，测试下直鸡的电池情况

grignard 发表于 2018-4-18 08:51
偶尔的惊喜不足为道，对一个品牌有好印象并不是它一直好，而是没遇到失望。然后要有坏印象，一次不愉快足 ...

话不能这么说。那在我去年年初经历了格式45C和75C只是换了个标签的情况下我就要放弃格式了？那次我以为买到了假货。45和75无论持续和峰值都是一模一样，一根毛都没变，打电话到厂家也没有结果。格式厂家说45和75是“同一个配方”然后换货95C。。。。。。

西~红柿 发表于 2018-4-18 08:47
那就继续用格式呗，这几块电池我也是同一批买了格式95和100.。。现在电池要换品牌不能多买，就买一个撸了 ...

偶尔的惊喜不足为道，对一个品牌有好印象并不是它一直好，而是没遇到失望。然后要有坏印象，一次不愉快足够

beckshow 发表于 2018-4-18 00:12
至从飞了格氏1300 95C，再也没用过花牌石墨烯了

花牌的石墨烯确实有点噱头的意思。。。。不过石墨烯早就出了，我也不是冲着石墨烯来的。视频说明一切

grignard 发表于 2018-4-17 23:25
花牌电池，我只能说呵呵

那就继续用格式呗，这几块电池我也是同一批买了格式95和100.。。现在电池要换品牌不能多买，就买一个撸了之后再说。花牌确实是顺带，但是顺带有惊喜。至于最后用什么。看过视频自己决定咯

至从飞了格氏1300 95C，再也没用过花牌石墨烯了

爵爷 发表于 2018-4-17 23:13
以前我也一直用花牌...不说放电... 两块花牌  大概半年就费了..一块压差很大 一块是内阻奇大...我飞行频 ...

格式体质确实可以。小飞机的550毫安一直用花牌，已经很多很多冲放了，赶上了格式。。大电池一直没有找到能匹配格式电流的花牌一直没用过。。试试再说吧。。。
但是格式也有很多坑，格式450的3S。。买了两个。太烂，C数绝对严重徐标。。。45和75就是一样的电芯我会乱说？金砖确实不错，价格也是奇葩的。不管哦。我不负责评价什么。只是有新电池负责撸出电流计和放电性能来。。。睡觉睡觉

花牌电池，我只能说呵呵

复杂就是好玩 发表于 2018-4-17 22:14
牛逼，太快了

只是测试电池极端放电能力。。。这这样飞太伤电池。。。

牛逼，太快了

就是不知道耐用不耐用

87652957 发表于 2018-4-17 21:49
LZ什么配置？另外黑皮电池哪来的？

厂家测试品，视频中电池已经是正式版了。
飞机是45A电调+2306.。起飞带电池340+190G大概540G左右

为何写>7秒是因为我不敢继续推油门到飞控3.3报警了。已经快到山头，距离时间超过格式100C，没有继续撸的必要，而且我也怕飞机上的东西扛不住，掉下去就没了

rei1984 发表于 2018-4-17 21:11
6666666666666666666  太6了   

lz 是高手

没有。入魔两年多的菜鸟。。。

LZ什么配置？另外黑皮电池哪来的？

6666666666666666666  太6了   

lz 是高手