大萝卜叽 发表于 2018-8-21 00:07
只有3d一档和二档，悬停我觉得不实用就直接去掉了

各种不同的直机，都会在某个转速表现出非常稳定的状态。以前电调没有定速功能时，真正懂直升机的玩家会通过油门曲线和螺距曲线的完美配合，使飞机基本定速在某个转速，但是也有不完美的地方，电池的电压高低会影响转速。现在就不一样了，电调直接检测电机的转速给你定速。这个进步虽然比不上四轴的微电脑控制，但也是非常了不起了！

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热心贴

悬停螺距曲线不是这样的，负螺距太大，会害死新手，操作错误直升机直接拍到地上

学习，学习

只有3d一档和二档，悬停我觉得不实用就直接去掉了

为什么3D的油门曲线,两个都有两条线

根据自己的飞机参考这个数据来标定

路边耍流氓 发表于 2018-4-25 06:38
LZ你这个悬停模式螺距-12-+12？这个可要坑死新手哦！

-12度螺距，新手降落容易顿坏脚架。

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不过LZ写的很清楚！这是个人使用！不错！支持LZ！不过新手我还是希望是螺距-2 0 5 7.5 10！油门0-100！这样最起码传统些！

LZ你这个悬停模式螺距-12-+12？这个可要坑死新手哦！

转速标定是需要 油门50  螺距0  带桨在地面标定吗

你好  为什么我的电调不能进入编程模式？

很好啊，新手的福音，谢谢楼主的提供

Fly-Dream 发表于 2018-4-22 14:07
定速和油门曲线是两码事哦，油门曲线只是个百分比，定速功能简单说就是，例如如果50%油门时候的转速为200 ...

哦哦哦哦，也就是说，定速设置好，油门的线设置好，电调稳定定速。我是33-65-65-65。V4电调，用设置卡设置定速。

heliwang 发表于 2018-4-19 21:07
定速后油门是直线。这时候调整螺距曲线的目的是什么呢？是保持不掉转？还是让升力随摇杆线性增加?还有就是 ...

油门线拉平是定油门，跟定速是两码事

不知不觉爱上你 发表于 2018-4-19 14:08
一直没明白电调定速到底怎么发挥作用的，好像设置好遥控器的线就可以定速了，另外楼主定速偏高呀，我普通65 ...

定速和油门曲线是两码事哦，油门曲线只是个百分比，定速功能简单说就是，例如如果50%油门时候的转速为2000转，但由于负载或者各种原因达不到或者超过该油门比例的转速，这就需要电调或者陀螺仪的定速功能来补偿修正这个转速误差，使转速稳定在2000。