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SCX10改后轴反传,排除轴效应对行走姿态的影响

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发布时间: 2018-4-28 13:56

正文摘要:

老司机都知道“轴效应”对车车姿态的影响,本人也实在忍受不了车子“跛”行,于是淘了款TFL的SCX10改反传模块“治疗”车车 模块也很简单,一个马达固定板,两个齿轮,两个轴,四个轴承和两个反传波箱壳及螺丝 ...

回复

scsxsh 发表于 2019-3-10 22:20
谢谢楼主  涨知识了 是说车车咋老是有点斜 还以为是减震或没装平的原因

欢迎继续阅读楼主其他信息

Simoncui 发表于 2019-1-5 22:57
杨子 发表于 2018-9-14 15:53
这个不错。改天也淘一个试试。

改完车子就不歪了
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杨子 发表于 2018-9-14 15:53
这个不错。改天也淘一个试试。
Simoncui 发表于 2018-7-17 17:29
房东的猫 发表于 2018-7-14 11:13
lz改的前置电池吗

电池还是后置
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房东的猫 发表于 2018-7-14 11:13
lz改的前置电池吗
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eos16 发表于 2018-7-7 20:41
不是老司机 请老司机普及下轴效应知识
Simoncui 发表于 2018-5-31 14:03
Simoncui 发表于 2018-5-31 01:47
Simoncui 发表于 2018-5-31 01:17
Simoncui 发表于 2018-5-31 01:15
Simoncui 发表于 2018-5-26 21:25
ancunjt 发表于 2018-5-25 08:38
我的SCX10 全金属的 1代 后桥没法反着装  桥里边盆齿反装也不现实  楼主大哥是什么样的桥啊 指导我一下吧大 ...

我的也是一代的。
后桥的上连杆连接座是可以从后桥上拆下来,然后把下连杆还有避震器都从后桥上拆下来,然后把后桥顺时针或逆时针旋转半圈,也就是把后桥原来的底面翻转到上边,这样桥蛋伞齿盘就反过来了,再把上拉杆的座装到现在这的后桥上面(只是座两边的螺丝可以固定,桥蛋中间这面没有螺丝孔就不上中间的那颗螺丝了,两边的螺丝固定好就可以),然后把下连杆和避震器连接的后桥上即可
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ancunjt 发表于 2018-5-25 08:38
我的SCX10 全金属的 1代 后桥没法反着装  桥里边盆齿反装也不现实  楼主大哥是什么样的桥啊 指导我一下吧大神  刚买了个反传模块我
Simoncui 发表于 2018-5-22 14:25
天正 发表于 2018-5-22 09:24
哈哈,我的也是

不过我用的是原装件,原装车桥一样可以

是SCX10的波箱都通用
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Simoncui 发表于 2018-5-22 14:19
特拉米舒 发表于 2018-5-22 10:02
发个视频来看看效果撒

好的,抽空录个姿态视频
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特拉米舒 发表于 2018-5-22 10:02
发个视频来看看效果撒
天正 发表于 2018-5-22 09:24
哈哈,我的也是

不过我用的是原装件,原装车桥一样可以










Simoncui 发表于 2018-4-30 14:44
本帖最后由 Simoncui 于 2018-5-1 09:37 编辑

SCX10波箱改反传后彻底根除了“轴效应”对车身姿态的影响!不管起步还是刹车倒车,行走起来车身稳稳正正

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Simoncui 发表于 2018-4-29 10:58
还有一个关键点需要把后桥反向,本人的后桥只需轴向旋转半圈(就是车桥按左轮转到右轮位置),把上拉杆桥上固定座取下装到桥的另一侧,桥的上下两侧都有上拉杆固定座的固定螺丝孔(可能有的桥没有,所以提醒先看自己的后桥是否可以翻转安装!不行的话就需要更换反转后桥)
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