zichenxz 发表于 2018-7-1 10:14 是的。懂电路的朋友可以更改负载电阻获得自己需要的电流。 |
动力电池放电电流大点还是挺准的,因为回压高的电压,影响最后使用效果。 |
小小熊 发表于 2018-6-29 13:50 放电电流越大,电池越老旧,回压越厉害。所以放电电流越小越精确,但费时间。你可以采取两轮放电的办法,中间间隔一段时间,效果最好。按一下启动,你就可以干别的事去了 |
本帖最后由 funison 于 2018-6-29 15:03 编辑 借此贴问个问题,能不能用308给电动车锂电池组充电?昨天拆开看了下电池,只有XT60放电接口和XT30充电接口,没有平衡头。。。电池组是48V 10AH的 补充:刚查了说明书,308一个通道只能充8S锂电池,但是不知道三元18650电池是不是LIPO电池?如果是的话,那48V 10AH是多少S呢? |
以玩放电不太靠谱,压降太快断电后会回压,楼主厉害 |
hzbunny 发表于 2018-6-28 09:41 需要功率型继电器 |
本帖最后由 dashiyan 于 2018-6-28 17:50 编辑 yanjian 发表于 2018-6-28 16:15 说的对,严格讲不是恒流。 |
方法不错! 好像不是恒流放电,是恒功率放电吧! |
dashiyan 发表于 2018-6-28 08:32 可以用5v灯泡放电 |
哎呀呀 佩服 |
fanzhenbo 发表于 2018-6-28 10:40 是的,满电和亏电的不能同时连接。实际上你只是对满电的进行操作。 |
三栖模迷 发表于 2018-6-28 09:27 对于大机添加一个模块还有可能,即便如此飞行中电池电压波动太剧烈,放电程度不好控制。 |
电池直接并联不是太好。 |
继电器是关键 |
锂电寿命宝贵最好能设计一个机载放电控制电路,以玩代放可以避免无谓的放电。 |
m28 发表于 2018-6-28 08:15 之前我也是,所以痛下决心做一个 |